เจตนารมณ์กฎบัตรไมซ์เมืองป่าตอง ป่าตองเมืองแห่งการเดินและเมืองไมซ์ระดับเอเซีย

เจตนารมณ์กฎบัตรไมซ์เมืองป่าตอง ป่าตองเมืองแห่งการเดินและเมืองไมซ์ระดับเอเซีย โดย    เฉลิมลักษณ์ เก็บทรัพย์           นายกเทศมนตรีเมืองป่าตองในฐานะประธานคณะกรรมการกฎบัตรไมซ์เมืองป่าตอง     ในภาพ : ท่านนายกเทศมนตรี เฉลิมลักษณ์ เก็บทรัพย์ ในฐานะประธานกฎบัตรไมซ์เมืองป่าตอง และอาจารย์ธรรมรงค์ ราชามุสิกะ อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย ในฐานะ ผช.หัวหน้าคณะผู้วิจัย SG-ABC บันทึกเทปรายการ NBT มีคำตอบเรื่อง การขับเคลื่อนเศรษฐกิจเมืองภูเก็ตด้วยไมซ์ ช่อง 11 ถนนวิภาวดี รายการออกอากาศวันพฤหัส ที่ 10 ก.ค.62 นี้ครับ               จากการจัดลำดับเมืองเศรษฐกิจโลกของ Jones Lang LaSalle จำนวน 20 ประเทศ จีน เป็นประเทศที่มีความเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจสูงสุด โดยมีเมืองขนาดใหญ่ จำนวน 8 แห่งที่ได้รับการจัดอันดับ ปัจจัยสำคัญที่กระตุ้นให้ทั้งเมืองทั้ง 8…

บทความ : ประสิทธิภาพศูนย์เศรษฐกิจสำหรับอีอีซี โดย ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย

ประสิทธิภาพศูนย์เศรษฐกิจสำหรับอีอีซี ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย   เครดิตภาพ shorturl.at/ipV02               คณะกรรมการอีอีซีกำหนดบทบาทเมืองเป็นศูนย์เศรษฐกิจไว้หลายรูปแบบ โดยมุ่งการพัฒนาเศรษฐกิจและการอนุรักษ์อย่างเข้มข้นไปพร้อมกัน การกำหนดบทบาทศูนย์เศรษฐกิจส่วนใหญ่ตรงตามเกณฑ์การเติบโตอย่างชาญฉลาด (Smart Growth Principles) ที่มุ่งการใช้ที่ดินอย่างผสมผสาน หนาแน่น ลดการกระจัดกระจาย และใช้นวัตกรรมเป็นกลไกในการเพิ่มพูนมูลค่าและคุณค่าแก่พื้นที่   ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดในการบริหารจัดการพื้นที่ ก่อให้เกิดความยั่งยืนในการพัฒนา บทความนี้จึงเสนอ 5 แนวทางในการเพิ่มประสิทธิภาพแก่ศูนย์เศรษฐกิจ ดังนี้             แนวทางแรก การวางแผนกิจกรรมเศรษฐกิจให้ความสอดคล้องกับบทบาทดั้งเดิมของพื้นที่ ทั้งศูนย์เศรษฐกิจที่มีอยู่เดิมและศูนย์เศรษฐกิจที่จะพัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งการพิจารณาบทบาทดั้งเดิมนั้น ให้คำนึงถึงรูปแบบการใช้ประโยชน์ที่ดินที่สอดคล้องกับสภาพแวดล้อม กิจกรรมเศรษฐกิจ รูปแบบการใช้ชีวิต และวิถีทางวัฒนธรรมของประชาชน             แนวทางที่สอง วางแผนงานสนับสนุนกิจกรรมที่สามารถยกระดับมูลค่าทางเศรษฐกิจในสาขาเศรษฐกิจสีเขียว (Green Economy) และการจ้างงานสีเขียว (Green Jobs) ที่ไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม กระตุ้นการพัฒนาในสาขาที่ใช้นวัตกรรม เทคโนโลยี ภูมิปัญญา และสมรรถนะอย่างเข้มข้นของคนในการเพิ่มมูลค่า หลีกเลี่ยงการสนับสนุนกิจกรรมในสาขาเศรษฐกิจที่ใช้ทรัพยากรสิ้นเปลือง หรือสาขาที่ให้มูลค่าต่ำแต่สร้างมลพิษและก่อให้เกิดผลกระทบต่อสังคมเชิงลบสูง…

การใช้ที่ดินส่งเสริมเศรษฐกิจ บทความโดย ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย

การใช้ที่ดินส่งเสริมเศรษฐกิจ ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย   เครดิตภาพ https://smartgrowthamerica.org/app/uploads/tod-light-rail.png          การวางแผนการใช้ประโยชน์ที่ดินจำเป็นต้องวิเคราะห์มูลค่าทางเศรษฐกิจเพื่อแสดงผลลัพธ์ที่เด่นชัด เนื่องจากที่ดินแต่ละประเภทมีต้นทุนแตกต่างกัน หากวางแผนการใช้ที่ดินสอดคล้องกับบทบาทและนโยบายการใช้ประโยชน์จะก่อให้เกิดมูลค่าต่อการพัฒนา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มูลค่าและคุณค่าในสาขาการพัฒนาเศรษฐกิจและการยกระดับคุณภาพชีวิต   ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย           เกณฑ์ความเป็นผู้นำการออกแบบพลังงานและสภาพแวดล้อมระดับย่าน (LEED-ND) ได้เสนอให้ใช้เกณฑ์และตัวชี้วัดตำแหน่งที่ตั้งและระบบการเชื่อมต่อที่ชาญฉลาด (Smart Location and Linkage-SLL) และเกณฑ์รูปแบบของย่านและการออกแบบ (Neighborhood Pattern & Design-NPD) ออกแบบการใช้ที่ดินให้เหมาะสมกับบทบาทและมูลค่าทางเศรษฐกิจ โดยใช้เกณฑ์ SLL และ NPD เสริมศักยภาพตำแหน่งที่ตั้งและรูปแบบของที่ดินให้เพิ่มประสิทธิภาพด้านมูลค่าเศรษฐกิจและคุณค่าทางสังคมโดยพิจารณาจำแนกเป็น 2 ส่วนได้แก่         กรณีที่ดินมีตำแหน่งที่ตั้งและบริบทโดดเด่น สามารถตอบสนองมูลค่าได้ด้วยตัวเอง เช่น ที่ดินเป็นที่ตั้งของชุมชนสำคัญทางประวัติศาสตร์หรือสถาปัตยกรรม ที่ดินที่เกี่ยวข้องกับการวิจัย การพัฒนา การพัฒนานวัตกรรม ซึ่งไม่เน้นการนำประชากรชั่วคราวเข้ามาใช้ในปริมาณมาก ที่ดินประเภทนี้มีคุณค่าของตัวเอง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงรูปแบบการใช้ประโยชน์  …

ไทยติดหล่มพัฒนาเมืองไร้ทิศ จี้”รัฐ-เอกชน” ร่วมวงแบรนดิ้ง

ไทยติดหล่มพัฒนาเมืองไร้ทิศ จี้”รัฐ-เอกชน” ร่วมวงแบรนดิ้ง บทความในกรุงเทพธุรกิจ โดย พรไพลิน จุลพันธ์ เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2562 ขอขอบพระคุณ มา ณ ที่นี้ครับ                 “เสน่ห์ของเมืองไทยคือความไร้ระเบียบ” หนึ่งในวลีชื่นชมปนตลกร้ายของชาวต่างชาติเมื่อมาเยือนไทย ได้กลายเป็นหนามแทงใจดำเหล่านักออกแบบและพัฒนาผังเมืองอยู่บ่อยครั้ง หลังภาพการพัฒนาเมืองของ “กรุงเทพฯ” และปริมณฑลรวมถึงเมืองอื่นๆในไทย ยังไร้ระบบเชื่อมโยงอย่างลงล็อกและใกล้ชิด ทั้งที่ภาคอสังหาริมทรัพย์เป็นตัวหลักในการขับเคลื่อนและเปลี่ยนแปลงของเมือง               สมาคมสถาปนิกสยาม ในพระบรมราชูปถัมภ์ (ASA) จึงได้จัดเวทีเสวนาในหัวข้อ “Smart & Innovative CITIES FOR ALL” เมืองอัจฉริยะ เมืองนวัตกรรม เมืองเพื่อทุกคน (13 มิ.ย.) เพื่อสะท้อนแนวคิดการแก้ไขปัญหาการพัฒนาเมืองที่มีความซับซ้อนขึ้นทุกวันเป็นการอุ่นเครื่องก่อนงาน “ASA Real Estate Forum 2019” ซึ่งมีขึ้นเป็นครั้งที่ 2 ที่รอยัล พารากอน ฮอลล์ 3…

พลังข้อตกลงร่วมกับการเพิ่มเศรษฐกิจ โดย นายกสมาคมการผังเมืองไทย

พลังข้อตกลงร่วมกับการเพิ่มเศรษฐกิจ ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               ข้อตกลงร่วมกันของสังคมหรือ Social Collaboration เป็นอีกนวัตกรรมพัฒนาเมืองที่กำลังได้รับความนิยมของโลก สิงคโปร์ ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกาน่าจะเป็นประเทศแรกๆ ที่นำเอาข้อตกลงร่วมประยุกต์ใช้   ภาพ : การประชุมลงนามเบื้องต้น “กฏบัตรไมซ์ป่าตอง”               ข้อตกลงร่วมกันของสังคมเป็นรูปแบบการมีส่วนร่วมหนึ่งที่ระดมความเห็นจากทุกภาคส่วนในการกำหนดมิติใหม่ (new dimension) การพัฒนา กำหนดทิศทางใหม่ (new direction) สร้างเครือข่ายทางสังคม (social networks) กระตุ้นให้เกิดบรรยากาศการพัฒนาและสร้างแรงบันดาลใจให้ประชาชนร่วมมือกันขับเคลื่อนการพัฒนาเมืองและเศรษฐกิจ   ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               เดิมรูปแบบของข้อตกลงร่วมดำเนินการด้วยวิธีการทางธรรมชาติ ทั้งการบอกต่อหรือปากต่อปาก (word of mouth) และการจัดประชุมเพื่อระดมความคิดเห็น ต่อมา การจัดทำข้อตกลงร่วมได้พัฒนาเป็นการจัดกิจกรรมทางสังคมเพื่อให้กลุ่มเป้าหมายได้สัมผัสกิจกรรมจำลองจริง ซึ่งการทดสอบจำลองสถานการณ์ (tactical urbanism) เป็นอีกรูปแบบหนึ่งที่บางประเทศนำมาใช้ สำหรับสิงคโปร์ ได้พัฒนารูปแบบการตกลงร่วมโดยใช้เครื่องมือสื่อสารออนไลน์ โดยให้กลุ่มเป้าหมายเข้าทดสอบสถานการณ์จำลองที่จัดขึ้นแล้วแสดงความเห็นผ่านเครือข่ายทางสังคมออนไลน์              …

“กฏบัตรอุดร” โดดเด่นจนหลายจังหวัดจับตามอง (มีคลิป)

“กฏบัตรอุดร” โดดเด่นจนหลายจังหวัดจับตามอง (มีคลิป) ท้ายบทความ   พ.ท.วรายุส์ ตรีวัฒนสุวรรณ ประธานคณะกรรมการกฎบัตรอุดรธานีกล่าวความสำคัญของกฎบัตรอุดรธานีในการวางอนาคตเมืองและเศรษฐกิจ ขอบคุณเพจหมากแข้งครับ     การประชุมนานาชาติวิชาการผังเมืองครั้งที่ 5 ปี 2562 เมื่อวันที่ 5-7 มิ.ย. ที่ผ่านมา โดดเด่นบนเวทีแสดงวิสัยทัศน์โดย ดร.อิทธิพนธ์ ตรีวัฒนสุวรรณ นายกเทศมนตรีเทศบาลนครอุดรธานี และ พ.ท.วรายุส์ ตรีวัฒนสุวรรณ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท อุดรธานีพัฒนาเมือง จำกัด โดยทาง เฮียกวง พันโทวรายุส์ ได้ให้เกียรติกับทาง #หมากแข้ง ให้ทัศนะถึง กฏบัตรอุดร กับยุทธศาสตร์ของการพัฒนาเมือง อีกด้วย     👇 กดติดตามเพจหมากแข้ง เพื่อที่จะไม่พลาดข่าวสารใหม่ๆ #MICE #UdonCharter #กฏบัตรอุดร #หมากแข้ง #ข่าวอุดร อุดรซิตี้บัส Udon City Bus   ชมคลิป   …

เจตนารมณ์ของกฎบัตร (มีคลิป)

เจตนารมณ์ของกฎบัตร (มีคลิป) National Charter Social and Economic Outlook 2030   ชมคลิป + ภาพ ท้ายบทความ ครับ     ด้านการสร้างทางเลือกใหม่ในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม หรือ New urban development platform for socio economic improvement โดยใช้กลยุทธ์การจัดทำข้อตกลงร่วมกันของรัฐ เอกชน ประชาชน สถาบันการศึกษา เพื่อการขับเคลื่อนเมืองและเศรษฐกิจ   ด้านการพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียว การสร้างงาน การจ้างงาน ในสาขาที่ได้จากองค์ความรู้ นวัตกรรม เทคโนโลยีดิจิทัล ภูมิปัญญาในท้องถิ่น การวิจัยและพัฒนา เศรษฐกิจสร้างสรรค์ และการยกระดับขีดความสามารถของธุรกิจท้องถิ่น   ด้านการพัฒนาที่อยู่อาศัยและอสังหาริมทรัพย์ เพื่อเพิ่มโอกาสการเข้าถึงที่อยู่อาศัย การครอบครองที่อยู่อาศัย การอยู่อาศัยใกล้สถานที่ทำงาน การสร้างความมั่นคงการอยู่อาศัย และการยกระดับคุณภาพชีวิต   ด้านการพัฒนาเมืองอัจฉริยะ เมืองปัญญาประดิษฐ์ ระบบขนส่งสาธารณะ ระบบการเชื่อมต่อ…

การจัดลำดับทีโอดี(TOD) ของอีอีซี บทความโดย ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย

การจัดลำดับทีโอดี(TOD)ของอีอีซี ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย Thapana.asia@gmail.com   ผังร่างแผนแม่บทพัฒนาทีโอดีของที่ปรึกษา สนข.เสนอรูปแบบการพัฒนาพื้นที่ตามวิธีของญี่ปุ่น ซึ่งแบ่งการพัฒนาพื้นที่เป็น 3 ระดับ ได้แก่ เมืองขนาดใหญ่ ขนาดกลาง และขนาดเล็ก โดยในผังร่างของพื้นที่อีอีซีได้จัดให้เมืองพัทยาเป็นเมืองขนาดใหญ่   เครดิตภาพ https://goo2url.com/rxMyq   หากพิจารณาพื้นที่ทีโอดีตามผังร่างที่คณะที่ปรึกษานำเสนอ จะพบว่าสิ่งผิดปรกติอยู่สามประการ   ประการแรก การจัดลำดับให้พัทยาเป็นพื้นที่พัฒนาขนาดใหญ่เพียงพื้นที่เดียวอาจไม่สอดคล้องกับข้อเท็จจริง เมื่อเทียบจากกิจกรรมและมูลค่าเศรษฐกิจของพื้นที่ รวมทั้งโอกาสการพัฒนาในอนาคต เนื่องจากพื้นที่เศรษฐกิจขนาดใหญ่ของอีอีซีนั้น ยังมีเมืองแหลมฉบังและเมืองศรีราชาที่มีพื้นที่เศรษฐกิจขนาดใหญ่ นอกจากนั้น ยังมีพื้นที่เมืองบางแสนและพื้นที่ต่อเนื่องซึ่งเติบโตมากในอนาคต ไม่นับรวมพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา ซึ่งรัฐและเอกชนอยู่ระหว่างการเพิ่มปริมาณการลงทุน   ประการที่สอง การไม่ปรากฎชื่อของพื้นที่เศรษฐกิจศรีราชาและแหลมฉบังในผังร่าง ซึ่งตามข้อเท็จจริง บริเวณสถานีรถไฟศรีราชามีที่ดินของการรถไฟพร้อมพัฒนาอยู่จำนวนหนึ่ง ที่สำคัญคือ พื้นที่สองฝั่งในรัศมีไม่เกิน 3,200 เมตรที่เป็นรัศมีการพัฒนาพื้นที่ตามเกณฑ์ทีโอดีและ LEED-ND มีที่ดินของภาคเอกชนแปลงใหญ่ซึ่งพร้อมเข้าร่วมการพัฒนาหากรถไฟความเร็งสูงเปิดให้บริการ   ประการที่สาม การกำหนดพื้นที่พัฒนาที่มีระยะห่างจากสถานีมากกว่า 3,200 เมตรนั้น ในเชิงวิชาการนั้นจะสามารถเรียกพื้นที่ทีโอดีได้หรือไม่ เนื่องจากระยะบริการเบื้องต้นของทีโอดีกำหนดจากระยะการเดินถึงประมาณ 400 เมตรหรือสามารถเดินถึงใน 5 นาที…

“กฎบัตรเชียงใหม่”หนุนท่องเที่ยวเชิงนิเวศ หวังจีดีพีเพิ่ม 2 เท่า ใน 10 ปี

“กฎบัตรเชียงใหม่”หนุนท่องเที่ยวเชิงนิเวศ หวังจีดีพีเพิ่ม 2 เท่า ใน 10 ปี   เชียงใหม่ประกาศเป็นศูนย์การท่องเที่ยวนิเวศโลก หนุนกฎบัตรเชียงกำหนดเป้าหมายบูรณาการท่องเที่ยวเอ็กซ์โปการประชุมมรดกโลกเมดิคอลฮับฟู๊ดวัลเลย์วัฒนธรรมพื้นถิ่นนิเวศธรรมชาติระบบขนส่งมวลชนการจัดการสิ่งแวดล้อมพร้อมเดินหน้าสู่เมืองท่องเที่ยวนิเวศโลกคาดหวังจีพีพีเพิ่มขึ้น2 เท่าใน10 ปี     นายไพรัช  โตวิวัฒน์  รองประธานกฎบัตรเชียงใหม่ เปิดเผยภายหลังการประชุมปฏิบัติการครั้งที่ 2 กฎบัตรเชียงใหม่ว่าที่ประชุมมติให้ยกระดับจังหวัดเชียงใหม่เป็นการท่องเที่ยวนิเวศโลกกล่าวคือการเป็นศูนย์การท่องเที่ยวที่รวมเอาทรัพยากรทางธรรมชาติ ทรัพยากรด้านวัฒนธรรม ทรัพยากรด้านมรดกโลก ทรัพยากรด้านการท่องเที่ยวรูปแบบต่างๆพร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่เชียงใหม่มีอยู่ค่อนข้างสมบูรณ์บูรณาการเข้ากับทรัพยากรด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยีดิจิทัลที่กำลังได้รับการพัฒนาได้แก่ศูนย์นวัตกรรมด้านการแพทย์และสุขภาพหรือMedical Hub ศูนย์การพัฒนาการเกษตรอาหารสมัยใหม่หรือFood Valley หรือย่านนวัตกรรมเศรษฐกิจสร้างสรรค์ของเมืองเชียงใหม่และอำเภอต่างๆ   นายไพรัช  โตวิวัฒน์  รองประธานกฎบัตรเชียงใหม่   นอกจากนั้นยังพร้อมนำศูนย์เศรษฐกิจอัจฉริยะของย่านนิมมาน(Nimman Smart City) ศูนย์เศรษฐกิจใหม่รอบศูนย์การค้าเซ็นทรัลเฟสติวัลและกิจกรรมไมซ์ขนาดใหญ่ที่จังหวัดเชียงใหม่จะจัดในอีก2 ปีข้างหน้าได้แก่งานเชียงใหม่และนอร์ทเทิร์นเอ็กโป(Chiangmai &Northern Expo) เข้าร่วมไว้ด้วย “จากการบูรณาการกิจกรรมที่กล่าวถึงคาดว่าจะสามารถเพิ่มปริมาณผู้เยี่ยมเยือนจังหวัดเชียงใหม่มากถึง20 ล้านคนในปี2572  ทำให้ผลิตภัณฑ์จังหวัดเพิ่มสูงจากปัจจุบันเป็นสองเท่า”     ด้านนายณรงค์ศักดิ์ ผ้าเจริญ คณะกรรมการกฎบัตรเชียงใหม่ ในฐานะประธานกรรมการยุทธศาสตร์ของกฎบัตรกล่าวว่าในวันที่18 มิถุนายน2562 คณะกรรมการกฎบัตรจะจัดประชุมบูรณาการแผนงานโครงการของภาครัฐและภาคเอกชนที่อยู่ระหว่างการดำเนินการหรือมีแผนจะดำเนินการในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่โดยจะเชิญผู้แทนองค์กรบรรยายสรุปเป้าหมายและแนวทางการปฏิบัติการโครงการละ30 นาที  “คณะกรรมการยุทธศาสตร์จะนำเอาเป้าหมายสำคัญๆวิเคราะห์เชิงบูรณาการและจัดทำเป็นยุทธศาสตร์การขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจสังคมและสิ่งแวดล้อมของจังหวัดเชียงใหม่ตามแผน10 ปี”  …

“ป่าตอง” เร่งฟื้นฟูเมืองแห่งการเดินเป็นศูนย์กลางไมซ์

“ป่าตอง” เร่งฟื้นฟูเมืองแห่งการเดินเป็นศูนย์กลางไมซ์   เทศบาลเมืองป่าตองทุ่มงบ 60 ล้านปรับปรุงฟื้นฟูถนนหลักและสายรองขนาดเมือง 5.4 ตร.กม. เพื่อเป็นเมืองแห่งการเดิน(street mall)ที่สมบูรณ์รองรับการเป็นศูนย์เศรษฐกิจไมซ์แห่งเอเซียในปี 72 น.ส.เฉลิมลักษณ์  เก็บทรัพย์  นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง     น.ส.เฉลิมลักษณ์  เก็บทรัพย์  นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง เปิดเผยว่า เทศบาลเมืองป่าตองได้ตั้งงบประมาณ 60 ล้านบาทในปี 2563 ปรับปรุงฟื้นฟูระบบกายภาพถนนโดยให้ความสำคัญต่อคนเดินเป็นลำดับแรกเพื่อสนับสนุนให้ป่าตองเฉพาะส่วนของเนื้อเมืองขนาด 5.4 ตารางกิโลเมตรเป็นเมืองแห่งการเดินหรือ Patong Walkable City ตามนโยบายกฎบัตรไมซ์เมืองป่าตอง(Patong MICE Charter) ที่กำหนดการพัฒนาทางกายภาพถนนทางเดินและภูมิทัศน์ตามเกณฑ์ถนนสมบูรณ์(Complete Streets) และเกณฑ์ความเป็นผู้นำการออกแบบด้านพลังงานและสภาพแวดล้อมระดับย่าน(LEED-ND) สนับสนุนป่าตองเป็นศูนย์เศรษฐกิจไมซ์ของเอเซียในปี 2572     โดยได้แบ่งกลุ่มถนนที่จะปรับปรุงฟื้นฟูออกเป็น 2 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มแรกถนนที่จะออกแบบเป็นถนนแห่งการเดินหรือstreet mall ซึ่งต้องปรับปรุงกายภาพใหม่ทั้งหมดได้แก่ถนนวีรวงศ์หรือถนนสายเลียบหาดป่าตองความยาวประมาณ3 กิโลเมตรถนนเส้นนี้จะปรับปรุงทันทีหลังจากการนำสายไฟฟ้าลงดินของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคโดยออกแบบให้ผิวทางเป็นทางเดินทั้งหมดแต่ยวดยานที่อนุญาตยังสามารถสัญจรผ่านได้    “อาจจะลดพื้นที่จอดรถยนต์สองข้างลงประมาณ 30% เพื่อให้มีพื้นที่ทางเดินมีขนาดเพิ่มขึ้นและเมื่อเทศบาลสามารถจัดระบบขนส่งมวลชนได้เสร็จสิ้นอาจจะลดพื้นที่จอดรถยนต์ส่วนบุคคลลงอีกอย่างไรก็ตามในการออกแบบปรับปรุงถนนเทศบาลจะหารือหรือตกลงกับผู้ประกอบการขนส่งรถสาธารณะและผู้ประกอบการในพื้นที่อย่างใกล้ชิดเพื่อให้มีผลกระทบต่อผู้สัญจรและผู้ประกอบการเดิมน้อยที่สุด”    สำหรับกลุ่มที่ 2…