การเก็บค่าธรรมเนียม T-Charge ใจกลางมหานครลอนดอน บทความโดย ดร.ปีดิเทพ อยู่ยืนยง

การเก็บค่าธรรมเนียม T-Charge ใจกลางมหานครลอนดอน Toxicity Charge (T-Charge) in Central London ดร.ปีดิเทพ อยู่ยืนยง อาจารย์คณะนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่   สมาชิกสมาคมการผังเมืองไทย     ผู้เชี่ยวชาญในเครือข่ายนักวิชาการสถาบันการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทย (Smart Growth Thailand Institute)   E-mail: pedithep.y@cmu.ac.th   ที่มาภาพ https://goo.gl/bqTqyn               ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมามหานครขนาดใหญ่ของโลกได้เผชิญกับปัญหามลพิษทางอากาศ (Air Pollution) จากการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียยานพาหนะ (Vehicle exhaust emissions) เช่น ก๊าซไนโตรเจนไดออกไซด์ (nitrogen dioxide หรือ NO2) และฝุ่นละอองขนาดเล็ก (Particulate Matter) ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านนโยบายสิ่งแวดล้อมและผังเมืองได้พยายามตั้งคำถามที่ว่าทำอย่างไรจึงจะสามารถคงระดับคุณภาพอากาศ (Air Quality) ในมหานครขนาดใหญ่ไม่ให้มลพิษจากท่อไอเสียยานพาหนะสามารถส่งผลกระทบต่อสุขภาพอนามัยของประชาชนได้ ด้วยเหตุนี้เองจึงได้มีความพยายามพัฒนามาตรการบางอย่างที่สนับสนุนให้มหานครขนาดใหญ่ยังคงระดับคุณภาพอากาศที่เหมาะสมกับการดำรงชีวิตและการทำกิจกรรมของผู้คนที่อยู่อาศัยในบริเวณใจกลางเมือง มหานครขนาดใหญ่บางแห่งได้นำเครื่องมือทางเศรษฐศาสตร์…

อุดรธานี: กฎบัตรแรกของไทย

อุดรธานี: กฎบัตรแรกของไทย   อุดรธานีได้ผ่านขั้นตอนสำคัญการมีส่วนร่วมการทำงานร่วมกันของทุกภาคส่วนมาระยะหนึ่งแล้ว ขั้นตอนดังกล่าวได้แก่ การมีส่วนร่วมด้วยการรับฟังความคิดเห็น (participation) การมีส่วนร่วมด้วยการปรึกษาหารือเพื่อสร้างกรอบยุทธศาสตร์เมืองและสร้างสรรค์พื้นที่ (placemaking) การมีส่วนร่วม (แบบไม่เต็มใจและเต็มใจ) ด้วยการทดสอบสถานการณ์จำลองในบางภารกิจที่จำเป็นต่อการปรับปรุงฟื้นฟูพื้นที่ (tactical urbanism for urban redevelopment) โดยปัจจุบัน อุดรธานีกำลังเดินสู่ขั้นตอนการจัดทำข้อตกลงร่วมเพื่อขับเคลื่อนแผนการพัฒนา (charter planning) ขั้นตอนนี้เป็นช่วงเวลาที่ต้องอาศัยความร่วมมือและการลงแรงลงใจจากผู้แทนทุกภาคส่วนเพื่อสร้างกรอบยุทธศาสตร์ (strategic plan) และแผนปฏิบัติการ (action plan) พร้อมทดสอบการมอบหมายภารกิจให้แต่ละหน่วยงานและกลุ่มนำสู่การปฏิบัติ     ในทุกขั้นตอนที่กล่าว ประสานและดำเนินการด้วยเครือข่ายพลเมืองอุดรฟอรัมหรืออุดร 2029 มาดีอีสาน บริษัท อุดรธานีพัฒนาเมือง จำกัด สมาคมอสังหาริมทรัพย์อุดรธานี สนับสนุนโดย จังหวัดอุดรธานี เทศบาลนครอุดรธานี หอการค้าจังหวัดอุดรธานี สมาคมการผังเมืองไทย โครงการ SG-ABC สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย และคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศิลปากร ภารกิจต่อจากนี้ จะเป็นการนำเสนอกรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาเพื่อต่อเติมจากการประชุมครั้งที่ 1 และสร้างกรอบภารกิจความรับผิดชอบของภาคส่วน โดยในวันที่ 13 กุมภาพันธ์…

สุทธิชัย หยุ่น ถอดบทเรียนบริษัทพัฒนาเมือง ในฐานะ new platform รูปแบบการพัฒนาประเทศ

คุณสุทธิชัย หยุ่น เริ่มถอดบทเรียนบริษัทพัฒนาเมือง 

ในฐานะ new platform ในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการพัฒนาประเทศ

ตามคลิป 2 คลิปท้ายบทความ

 

1

 

เมื่อวันที่ 30 มกราคม 2562 รายการ Suthichai Live ของคุณสุทธิชัย หยุ่น พิธีกรชื่อดังของไทย ได้ให้เกียรติเข้าร่วมการสัมมนาและการเปิดเวที Urban Talk : Urban Media จัดโดย สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) เพื่อเปิดโอกาสให้ผู้แทนบริษัทพัฒนาเมืองที่ได้รับทุนวิจัยนวัตกรรมการขับเคลื่อนการพัฒนาเมืองเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจได้นำเสนอความคืบหน้าการวิจัยในช่วง 3 เดือน และเปิดโอกาสให้ผู้บริหารบริษัทพัฒนาได้ร่วมแลกเปลี่ยนความเห็นกับผู้เชี่ยวชาญสาขาต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแลกเปลี่ยนแนวคิดการวางยุทธศาสตร์เศรษฐกิจกับกูรูด้านสื่ออย่างคุณสุทธิชัย หยุ่น ท่านที่สนใจประวัติพัฒนาการของบริษัทพัฒนาเมืองและบทบาทการวิจัยเชิงพื้นที่ สามารถติดตามรายละเอียดเนื้อหาจาก link  2 ลิ้งก์ ด้านล่างนี้ครับ

 


เมืองในอีอีซีควรเป็นเมืองเขียว

เมืองในอีอีซีควรเป็นเมืองเขียว ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย Thapana.asia@gmail.com               เกณฑ์ Smart Growth, LEED-Neighborhood Development และ Form-Based Codes ได้กำหนดแนวทางการออกแบบเมือง การออกแบบพัฒนาพื้นที่ และการออกแบบโครงการอสังหาริมทรัพย์เพื่อเป็นเมืองเขียว (Greenest City) ไว้อย่างชัดแจ้ง   ที่มาภาพ https://goo.gl/UfUVp2               เป้าหมายและผลลัพธ์ของเมืองเขียวคือ ความเป็นเมืองที่ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ มีกระทบต่อการเปลี่ยนแปลงสภาวะแวดล้อมโลกน้อย ส่งเสริมเศรษฐกิจ และสร้างคุณภาพชีวิตที่ดีให้กับประชาชน               ในประเด็นการส่งเสริมเศรษฐกิจ เกณฑ์ที่กล่าวข้างต้นต่างให้ความสำคัญต่อการสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจสีเขียว (Green Economy) และการคมนาคมขนส่งสีเขียว (Green Transportation) โดยตัวชี้วัดได้กำหนดเป็นประเภทงานสีเขียว (Green Jobs) และการจ้างงานสีเขียว (Green Employment)     ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               พื้นที่ที่พัฒนาเมืองเขียวจะต้องจำแนกประเภทงานสีเขียวและการจ้างงานสีเขียวในแผนแม่บทให้ชัดเจน พร้อมกำหนดเป้าหมายการเติบโตของประเภทงานสีเขียวในแต่ละระยะไว้…

ภาคเศรษฐกิจกับผังเมืองเขตพัฒนาพิเศษ โดย ฐาปนา บุณยประวิตร

ภาคเศรษฐกิจกับผังเมืองเขตพัฒนาพิเศษ ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย Thapana.asia@gmail.com               ผังเมืองรวมของอีอีซีและเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษจัดเป็นผังเมืองรวมที่มีเป้าหมายเฉพาะเพื่อกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจตามนโยบายของรัฐบาล ภาคส่วนต่างๆ โดยเฉพาะหน่วยงานในสาขาเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องควรมีภารกิจปฏิบัติการตามเป้าหมายของผังเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ร่วมกัน   เครดิตภาพ HKCG               ภาคส่วนเศรษฐกิจที่ควรระบุความรับผิดชอบในการกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ แบ่งออกเป็นภาครัฐ และภาคเอกชน โดยภาครัฐนั้น เนื่องจากเขตพัฒนาพิเศษ รัฐต้องลงทุนโครงสร้างพื้นฐานและสาธารณูปโภคด้วยงบประมาณเป็นจำนวนมาก ดังนั้น ความรับผิดชอบของหน่วยงานจะมีเพียงแค่การดำเนินการลงทุนและก่อสร้างตามแผนงานอย่างเดียวไม่ได้ เพื่อให้มีความคุ้มค่าในการใช้งบประมาณ ภาครัฐจึงต้อง “ทำความตกลงการพัฒนาเศรษฐกิจกับภาคเอกชน” รวมทั้งประสานแผนให้เกิดการทำงานร่วมกันของทุกองค์กร เพื่อให้บรรลุเป้าหมายตามแผน   ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               ทั้งนี้ การทำความตกลงการพัฒนาเศรษฐกิจกับภาคเอกชน จะต้องระบุเป้าหมายด้านมูลค่าการลงทุน ผลิตผล และมูลค่าเศรษฐกิจจำแนกตามรายสาขาในแต่ละช่วงเวลาให้ชัดเจน โดยรวมเป้าหมายการจ้างงาน และการสร้างงานในสาขาธุรกิจที่เกี่ยวข้องหรือทุกสาขาในซัพพลายเชนด้วย              สำหรับภารกิจการใช้ประโยชน์ที่ดินที่รัฐต้องระบุเป้าหมายในผังเมืองรวมและต้องปรากฏในข้อตกลงร่วมระหว่างภาครัฐและภาคเอกชนได้แก่ การใช้ประโยชน์ให้เกิดความหนาแน่นและมีความเข้มข้นในพื้นที่พาณิชยกรรม พื้นที่หนาแน่นมาก และพื้นที่พัฒนาพิเศษได้แก่…

Green Planning นวัตกรรมการวางแผนการมีส่วนร่วมกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ

Green Planning นวัตกรรมการวางแผนการมีส่วนร่วมกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ   สมาคมการผังเมืองไทยเสนอใช้ “กรีนแพลนนิ่ง” กระตุ้นความร่วมมือการพัฒนาพื้นที่อีอีซี รูปแบบหุ้นส่วนการพัฒนาไปพร้อมกัน ยกโมเดลสิงคโปร์ที่สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจเพิ่มได้ถึง 2 เท่า ส่วนสาขาโลจิสติกส์คาดการณ์ไว้กว่า 1.5 แสนล้านบาทต่อปี ต้นทุนการขนส่งลดลง 40%     นายฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย กล่าวภายหลังจากการหารือกับคณะผู้บริหารอีอีซี มีข้อสรุปโดยเห็นตรงกันในการใช้รูปแบบการมีส่วนร่วมของทุกภาคส่วนกระตุ้นการลงทุนและการพัฒนาอีอีซีตามนโยบายของรัฐบาล ให้อีอีซีการสร้างเครือข่ายพันธมิตรทุกระดับและขับเคลื่อนการพัฒนาในรูปของ “หุ้นส่วนการพัฒนา” ไปพร้อมกัน   นายฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย   โดยกลุ่มเครือข่ายพันธมิตร ประกอบด้วย กลุ่มนักลงทุนขนาดใหญ่จากในและต่างประเทศ (Global Investors), กลุ่มนักลงทุนและผู้ประกอบการภายในพื้นที่ (Local Business), กลุ่มผู้บริหารองค์กรปกครองท้องถิ่น (Local Government), กลุ่มผู้นำท้องถิ่น (Local Communities Leadership), สถาบันการศึกษาภายในพื้นที่ (Local Academic Institute) และนักพัฒนาภาคเอกชน (NGOs)   เนื่องจากพื้นที่อีอีซีเป็นพื้นที่พัฒนาพิเศษ รัฐบาลได้ออกกฎหมายเป็นการเฉพาะ…

การเชื่อมต่อชาญฉลาดกับการออกแบบเมือง บทความโดย นายกสมาคมการผังเมืองไทย

การเชื่อมต่อชาญฉลาดกับการออกแบบเมือง ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย Thapana.asia@gmail.com                   การเชื่อมต่อทางกายภาพมีความสำคัญอย่างมากต่อการออกแบบผังเมืองทั้งการปรับปรุงฟื้นฟูเมืองเดิมและการออกแบบเมืองใหม่                 เกณฑ์ LEED-ND ได้กำหนดแนวทางการเชื่อมต่อไว้เพื่อประโยชน์ในการเพิ่มความสามารถในการเข้าถึง (Accessibility) ทั้งการเข้าถึงทางกายภาพ (Physical Accessibility) และการเข้าถึงบริการ (Service Accessibility)   ที่มาภาพ https://goo.gl/KrqYAi               โดยการเข้าถึงทางกายภาพเน้นความสามารถการเชื่อมต่อด้านคมนาคมขนส่งประเภทการขนส่งและการเดินทางสีเขียว (Green Transportation) ได้แก่ การเชื่อมต่อด้วยทางเดิน ทางจักรยาน และระบบขนส่งมวลชน กรณีการขนส่งสินค้า LEED-ND ให้ความสำคัญในการเชื่อมต่อด้วยระบบการขนส่งทางราง (Rail Connection) และการขนส่งทางท่อกรณีสินค้าเป็นของเหลวและก๊าซ               สำหรับการเชื่อมต่อด้วยระบบการขนส่งและการเดินทางทางถนน แม้ไม่ได้ห้ามการออกแบบ แต่ LEED-ND แนะนำนักออกแบบให้ลดสัดส่วนโครงสร้างพื้นฐานในกลุ่มนี้ เนื่องจากเป็นประเภทการขนส่งและการเดินทางที่ไม่สนับสนุนการประหยัดการใช้พลังงาน เป็นต้นทางการเพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุ มลภาวะ และกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศโลก…

ข้อกำหนดชาญฉลาดสำหรับอีอีซี บทความโดย ฐาปนา บุณยประวิตร

ข้อกำหนดชาญฉลาดสำหรับอีอีซี ฐาปนา บุณยประวิตร Thapana.asia@gmail.com                การก่อกำเนิดกลุ่มนักผังเมืองและสถาปนิกรุ่นใหม่ของสหรัฐอเมริกาในนาม Congress for the new Urbanism หรือ CNU นำโดยปรมาจารย์ Andres Duany เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ได้นำมาสู่การสถาปนาผังเมืองใหม่หลายรูปแบบ หนึ่งในนั้นคือ การออกข้อกำหนดชาญฉลาด หรือ Smart Codes ที่มาพร้อมกับการแนวคิดการออกแบบเมือง Form-Based Codes หรือ FBCs   ที่มาภาพ https://pricetags.files.wordpress.com/2008/12/richmond-transect.jpg               ข้อกำหนดชาญฉลาดได้ปฏิวัติวิธีการวางผังเมืองให้เข้าสู่ยุคการออกแบบชุมชนเมืองที่ใช้องค์ความรู้ด้านสถาปัตยกรรมและวิศวกรรมเชิงลึกที่ผสมผสานงานวิชาการอย่างเข้มข้น               เกณฑ์การออกแบบชุมชนเมืองที่เกิดขึ้นจาก FBCs ที่ปฏิบัติวงการผังในปัจจุบันนั้น ประกอบด้วยเกณฑ์ความเป็นผู้นำการออกแบบพลังงานและสภาพแวดล้อมระดับย่าน (LEED-ND) และเกณฑ์การออกแบบการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีขนส่งมวลชน (Transit-Oriented Development) โดยเกณฑ์ทั้งสองได้รับการพัฒนาก้าวหน้าไปมากจากฐานของ FBCs               นอกจากนั้น ยังมีข้อกำหนดการออกแบบรายละเอียดเชิงพื้นที่ซึ่งนับเป็นข้อกำหนดที่ชาญฉลาดอีกหลายเรื่องที่ได้รับความนิยม อาทิ การออกข้อกำหนดการออกแบบแปลงที่ดินเพื่อการปรับปรุงฟื้นฟูเมืองและการออกแบบในที่ดินว่างเปล่า…

สมาคมการผังเมืองไทย รณรงค์การสร้างอุโมงค์ต้นไม้ในเขตเมือง และชานเมือง

สมาคมการผังเมืองไทย และโครงการ SG-ABC สกว.

รณรงค์การสร้างอุโมงค์ต้นไม้ในเขตเมือง และชานเมือง

มีความยาวตั้งแต่ 50 เมตรขึ้นไป

 

ขอความกรุณาแจ้งตำแหน่งชื่อสถานที่หรือหากมีภาพด้วยก็จะดี

กำลังรวบรวมแนวอุโมงค์ไม้ใหญ่ทำแผนที่ greenway

1

สำหรับภาพประกอบเป็นภาพอุโมงค์ต้นไม้ชื่อ “เสียว” ที่วัดป่าไทรงาม อ.เดชอุดม จ.อุบลราชธานี

ขอบคุณการแนะนำจากคุณ Natto Toretto ครับ

 

รายละเอียดคอมเม้นท์ได้ที่ลิ้งก์นี้เลยครับ 

https://goo.gl/Nhn8wU

นวัตกรรมผังเมืองกับการรับฟังความเห็น บทความโดย นายกสมาคมการผังเมืองไทย

นวัตกรรมผังเมืองกับการรับฟังความเห็น ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย (thapana.asia@gmail.com)               การเติบโตอย่างชาญฉลาด (Smart Growth) แนะนำให้สถาปนิก สถาปนิกผังเมือง และนักผังเมืองรับฟังความเห็นการออกแบบปรับปรุงฟื้นฟูเมืองด้วยเทคนิคการจำลองสถานการณ์เสมือนจริงทางผังเมืองหรือ Tactical Urbanism                 Tactical Urbanism เกิดขึ้นเนื่องจากความไร้ประสิทธิภาพของการรับฟังความเห็นแบบเดิมๆ โดยประเด็นส่วนใหญ่ที่รับฟังได้แก่ การใช้ประโยชน์ที่ดิน การวางแผนโครงข่ายขนส่งมวลชน การออกแบบปรับปรุงฟื้นฟูเมือง การออกข้อกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดิน อาคาร และสภาพแวดล้อมเมือง  Tactical Urbanism จึงเปรียบเสมือนกลยุทธ์การอุดช่องโหว่ความคลาดเคลื่อนผลการรับฟังความคิดเห็น               การเติบโตอย่างชาญฉลาดได้เสนอให้นักวางแผนและนักออกแบบจำลองสถานการณ์ใกล้เคียงกับข้อเท็จจริงในพื้นที่วางผังให้มากที่สุด ให้ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้ทดสอบใช้ประโยชน์หรือเข้าไปเป็นส่วนหนึ่งของสถานการณ์จำลอง จะทำให้ทราบถึงความรู้สึกเชิงบวกและเชิงลบที่ได้รับจากสถานการณ์นั้น               ผลได้ที่สำคัญคือ การรับรู้ความต้องการจากกลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ แม้ไม่ได้ตั้งใจจะเข้าร่วมกิจกรรม แต่จากการได้รับผลกระทบทางตรงและทางอ้อมจากสถานการณ์ กลุ่มดังกล่าวจะแสดงข้อคิดเห็นในทุกมิติออกมา ทำให้การสรุปผลจากสถานการณ์ถูกต้องแม่นยำ เนื่องจากคนกลุ่มนี้มีปริมาณมากกว่ากลุ่มตัวอย่างที่เข้าร่วมการทดสอบ               สำหรับการจำลองสถานการณ์แบบ Tactical Urbanism นั้นมีเป้าหมายสำคัญ 6 ข้อประกอบด้วย             ข้อแรก…