เนรมิต 12 เมืองแห่งการเดิน ปลูกต้นไม้ใหญ่ใจกลางเมืองพร้อมกันเมษายน 2562

เนรมิต 12 เมืองแห่งการเดิน ปลูกต้นไม้ใหญ่ใจกลางเมืองพร้อมกันเมษายน 2562   สมาคมการผังเมืองไทย ผนึกสกว. และ 12 เทศบาล 11 บริษัทพัฒนาเมือง ปั้นศูนย์เศรษฐกิจเมืองแห่งการเดินมาตรฐาน LEED คาดสร้างงานใหม่กว่า 2 เท่า ขยายการลงทุนไม่น้อยกว่า 20 เท่า     นายฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย ในฐานะหัวหน้าคณะผู้วิจัยโครงการการศึกษากลไกเชิงพื้นที่โดยการวางแผนและการออกแบบเมืองอย่างชาญฉลาดเพื่อยกระดับทางเศรษฐกิจและสังคม สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า โครงการได้บรรลุข้อตกลงกับ 12 เทศบาล 12 หัวเมืองหลักและ 11 บริษัทพัฒนาเมือง ประกอบด้วยบริษัท เชียงใหม่นครพิงค์ จำกัด บริษัท สระบุรีพัฒนาเมือง จำกัด บริษัท ระยองพัฒนาเมือง จำกัด บริษัท สมุทรสาครพัฒนาเมือง (วิสาหกิจเพื่อสังคม) จำกัด บริษัท อุดรธานีพัฒนาเมือง จำกัด…

5 เป้าหมายเมืองอัจฉริยะกับการวางผังอีอีซี

5 เป้าหมายเมืองอัจฉริยะกับการวางผังอีอีซี ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย (thapana.asia@gmail.com)   เครดิตภาพ https://centrourbano.com/revista/wp-content/uploads/Songdo.jpg               เป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนตามเกณฑ์ Smart City ของ European Commission สามารถประยุกต์ใช้เพื่อการวางผังเมือง การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรและโครงสร้างพื้นฐานของอีอีซีได้               ค่าเป้าหมาย (Goal) มีวัตถุประสงค์ทางตรงในการยกระดับคุณภาพชีวิต การส่งมอบบริการที่ดีจากรัฐสู่ประชาชน การสร้างสมรรถนะด้านนวัตกรรม และการยกระดับความเชี่ยวชาญโดยรวมของภาคการผลิตและบริการ โดยค่าเป้าหมายดังกล่าวประกอบด้วย               การสร้างความยั่งยืนทางสังคม (Social Sustainability) มุ่งเน้นการพัฒนาไปสู่คน (people) ได้แก่ การยกระดับคุณภาพชีวิตของทุกผู้อยู่อาศัย ผู้เดินทาง (รวมนักเรียน) และผู้เยี่ยมเยือน          …

ขอนแก่นเข้ารับมอบรถแทรม (โครงการแทรมน้อยรอบบึงแก่นนคร) ที่เมืองฮิโรชิม่า ญี่ปุ่น

ขอนแก่นเข้ารับมอบรถแทรม (โครงการแทรมน้อยรอบบึงแก่นนคร) ที่เมืองฮิโรชิม่า ญี่ปุ่น

 

1

 

วันที่ 15 พ.ย 61 ผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น นายกเทศมนตรีเทศบาลนครขอนแก่น รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น และทีมงาน เข้าพบนายกเทศมนตรีเมืองฮิโรชิม่า และประธานบริษัทHiroshima Dentetsu ณ เมืองฮิโรชิม่า ประเทศญี่ปุ่น เพื่อรับมอบรถแทรม ในโครงการแทรมน้อยรอบบึงแก่นนคร

 

2

3

4

5

6

7

 

ขอบคุณ ภาพและบทความ มทร.อีสาน วิทยาเขตขอนแก่น

การเชื่อมโยงการใช้ที่ดินกับการพัฒนาโครงข่ายราง

การเชื่อมโยงการใช้ที่ดินกับการพัฒนาโครงข่ายราง ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย (thapana.asia@gmail.com)   เครดิตภาพ http://williamsanddame.com/work/portland-streetcar/               หลังการล่มสลายของดีทรอยต์ สหรัฐฯ เริ่มมองเห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ไม่ได้เป็นหนทางในการพัฒนาที่ยั่งยืน เมืองไม่จำเป็นต้องพึ่งพาการเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคล               Federal Transit Administration หรือ FTA รายงานว่า ในปี 1980 ทั่วทั้งสหรัฐฯ สัดส่วนการเดินทางและการขนส่งสินค้าด้วยระบบรางมีเพียงแค่ร้อยละ 7 แต่หลังจากได้ปรับเปลี่ยนนโยบายลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล ในปี 2016 สัดส่วนการเดินทางและการขนส่งด้วยระบบรางได้พุ่งขึ้นมาที่ร้อยละ 12               หัวเมืองขนาดใหญ่และขนาดกลางได้กลับมาลงทุนปรับปรุงฟื้นฟูระบบรางระดับดิน modern streetcar ของพอร์ตแลนด์เป็นตัวแบบสำคัญของระบบรางสมัยใหม่               การเปลี่ยนแปลงเมืองด้วยการปรับปรุงรูปแบบการเดินทางไม่ได้ดำเนินการเฉพาะการลงทุนระบบรางเท่านั้น สหรัฐฯ ได้พัฒนาองค์ความรู้ใหม่ทั้ง LEED-ND และ Form-Based Codes หรือ FBCs เพื่อเป็นเครื่องมือเปลี่ยนแปลงการใช้ประโยชน์ที่ดิน เป้าหมายสำคัญได้แก่ การสร้างความสมดุลให้เกิดขึ้นระหว่างการใช้ที่ดินกับการคมนาคมขนส่ง (land use &…

กรุงเทพมหานครเปิดศักราชใหม่ ลงทุน Tram เป็นระบบขนส่งมวลชนรอง

กรุงเทพมหานครเปิดศักราชใหม่ ลงทุน Tram เป็นระบบขนส่งมวลชนรอง สภากทม.เคาะ2เส้นทางลงทุนระบบฟีดเดอร์1.5หมื่นล้าน     คณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาแนวทางการเเนวทางด้วยระบบล้อ ราง เรือ และการเชื่อมโยงเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจสังคมและการท่องเที่ยว สภากรุงเทพมหานคร หารือ RTC พัฒนาระบบขนส่งมวลชนรอง 2 เส้นทาง ลงทุน 1.5 หมื่นล้าน เร่งสรุปข้อมูลเสร็จภายใน 3 เดือนก่อนเสนอนายกรัฐมนตรีเร่งสั่งการ ด้านเคที.จ่อบริหารจัดการโครงข่ายทั่วกทม.     พล.ต.ต.ประสพโชค พร้อมมูล ประธานคณะกรรมาธิการวิสามัญศึกษาแนวทางระบบล้อ ราง เรือ และการเชื่อมโยงเพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจสังคมและการท่องเที่ยว สภากรุงเทพมหานคร เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าการประชุมครั้งที่ 4 วันที่ 6 พฤศจิกายน 2561 ได้ข้อสรุปที่ชัดเจนสำหรับการเร่งขับเคลื่อนระบบขนส่งมวลชนรองของกรุงเทพมหานครที่จะเป็นระบบฟีดเดอร์ป้อนสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก ซึ่งวันอังคารครั้งต่อไปจะนำเข้าสู่การประชุมของคณะกรรมการอีกครั้งก่อนที่จะรวบรวมให้แล้วเสร็จพร้อมเสนอพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีเร่งสั่งการหน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับไปดำเนินการ     ทั้งนี้ได้มีการนำเสนอให้ดำเนินการ 2 เส้นทางนำร่อง ในพื้นที่โซนราชประสงค์ ถนนวิทยุ ส่วนเส้นทางที่ 2 จะครอบคลุมพื้นที่มักกะสันและถนนเพชรบุรี…

ทศวรรษของเมืองแห่งการเดิน นับหนึ่งแล้วด้วยแผนยุทธศาสตร์ชาติ

ทศวรรษของเมืองแห่งการเดิน นับหนึ่งแล้วด้วยแผนยุทธศาสตร์ชาติ เท 1.2 แสนล้าน! ปั้น 5 “เมืองการเดิน”  รัฐบาลนายกฯประยุทธ์ทุ่มงบวงเงิน 1.2 แสนล้าน เนรมิต 5 เมืองหลักแห่งการเดิน ลดใช้รถยนต์แข่งญี่ปุ่น ตามแผนแม่บทยุทธศาสตร์ชาติ ดีเดย์ ธ.ค. นี้ เข้า ครม. “กรุงเทพและปริมณฑล สงขลา เชียงใหม่ ขอนแก่น อุบลฯ” ประเดิมล็อกที่รอบสถานีรถไฟฟ้า-ขนส่ง   เครดิตภาพ https://landlopers.com/2012/04/18/shibuya-crossing-rush-hour-tokyo-japan   นอกจากแผนลงทุนระบบรางเชื่อมโครงข่ายในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล 12 สายทาง ระยะทางรวม 509 กิโลเมตรแล้ว รัฐบาลยังจะกระจายการลงทุนไปยังจังหวัดหัวเมืองใหญ่ เพื่อให้เมืองกระชับลดปัญหาจราจรเหมือนต่างประเทศ ซึ่งล่าสุด กำลังจะมีแผนพัฒนาให้ทุกจังหวัดเป็นเมืองแห่งการเดิน   ดัน “เมืองการเดิน” แข่งญี่ปุ่น นายฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย ในฐานะคณะกรรมการยกร่างแผนแม่บทยุทธศาสตร์ชาติ ชุดที่ 4 เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่า บอร์ดฯ…

CDBG กลยุทธ์การเงินเพื่อการฟื้นฟูเมือง

CDBG กลยุทธ์การเงินเพื่อการฟื้นฟูเมือง ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย (thapana.asia@gmail.com)     ขอบคุณภาพจาก malaymail               ไทยได้เข้าสู่ยุคการพัฒนาสู่ความเป็นเมืองอัจฉริยะแล้ว ในการวางผังเมืองจึงไม่ควรหยุดอยู่แค่การกำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินและการออกข้อกำหนดพร้อมสิทธิประโยชน์แบบเดิมๆ ในการประโยชน์ทรัพยากรที่มีอยู่อย่างจำกัด จะต้องนำนวัตกรรมการผังเมืองด้านต่างๆ ประยุกต์ใช้ให้มีความเหมาะสม               Community Development Block Grant ที่เรียกว่า CDBG เป็นเครื่องมือทางการเงินประเภทหนึ่งที่น่าจะนำมาใช้สนับสนุนการปรับปรุงฟื้นฟูเมืองและการพัฒนาที่อยู่อาศัยให้เกิดประสิทธิภาพ               CDBG เป็นกลไกการเงินที่ U.S. Department of Housing and Urban Development หรือ HUD นำมาจัดทำเป็นโปรแกรมสนับสนุนการพัฒนาที่อยู่อาศัยสำหรับประชาชนทุกระดับรายได้ (Affordable housing) ซึ่งให้ความสำคัญต่อการยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนรายได้ระดับกลางและระดับล่าง               นอกจากนั้น ยังใช้ในการสนับสนุนการปรับปรุงระบบเศรษฐกิจของชุมชน การลงทุนและการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานชุมชน และการปรับปรุงฟื้นฟูพื้นที่ทิ้งร้าง และการปรับปรุงระบบทางกายภาพที่กระจัดกระจาย (Urban Sprawl) ซึ่งเกิดจากการวางแผนพัฒนาเมืองที่ผิดพลาดในอดีต              …

Smart City กับการห้ามความหนาแน่นต่ำ

Smart City กับการห้ามความหนาแน่นต่ำ ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย (thapana.asia@gmail.com)    ที่มาภาพ : www.smh.com.au                            EEC เป็นพื้นที่หลักที่รัฐบาลกำหนดให้พัฒนาเมืองตามเกณฑ์ Smart City โดยมุ่งยกระดับโครงสร้างพื้นฐานให้มีศักยภาพสูงสุดในการใช้พลังงานและการบริการ สำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง Smart Mobility ให้ความสำคัญต่อการสร้างประสิทธิภาพในการเดินทางและการขนส่งสินค้า สร้างความปลอดภัย และลดต้นทุน ด้วยการใช้เทคโนโลยีดิจิตอลและการบริหารจัดจากเครือข่ายอัจฉริยะ                 เพื่อให้บรรลุตามเกณฑ์ Smart City จึงสนับสนุนให้พื้นที่เมืองมีความหนาแน่นสูง มีความหลากหลายของกิจกรรมเศรษฐกิจและสังคม เมืองที่วางผังตามนโยบาย Smart City ถูกกำหนดให้มีสัดส่วนของพื้นที่หนาแน่นสูงโดยรวมมากกว่าพื้นที่หนาแน่นต่ำ              …

ชม 7 คลิป เส้นทางสู่ SMART CITY เมืองขอนแก่น

ชม 7 คลิปที่ไม่น่าพลาด เส้นทางสู่ SMART CITY เมืองขอนแก่น     SMART CITY (สมาร์ทซิตี้) คืออะไร? สมาร์ทซิตี้ ก็คือ การยกระดับคุณภาพของเมือง ให้มีระบบนิเวศน์ ที่จะเอื้อให้คนทุกคน สามารถใช้ชีวิต ได้อย่างมีความสุข โดยเน้นพัฒนาคนและสร้างชุมชนที่ดี มีโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสม และใช้เทคโนโลยี และนวัตกรรมเป็นตัวสนับสนุน ดังนั้นสมาร์ทซิตี้ จึงไม่ได้หมายถึงแต่เรื่องความเจริญล้ำยุค แต่หมายถึงวิถีชีวิตผู้คนที่ดำเนินไปภายใต้หลักความยั่งยืน  ตามเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (Sustainable Development Goals) ขององค์การสหประชาชาติด้วย   เป็น สมาร์ทซิตี้ แล้วคนขอนแก่นได้อะไรบ้าง (ชมคลิป )       SMART MOBILITY (สมาร์ท โมบิลิตี้) คืออะไร? SMART MOBILITY (สมาร์ท โมบิลิตี้) คือ มิติของการเดินทางคมนาคมทุกรูปแบบ โดยมีการสนับสนุนทางด้านเทคโนลยี่สารสนเทศ และการบูรณาการระบบคมนาคมขนส่ง อาทิความยั่งยืน…

TRAM กรุงเทพฯ เตรียมพัฒนาระยะแรกเชื่อม 5 ศูนย์เศรษฐกิจ

TRAM กรุงเทพฯ เตรียมพัฒนาระยะแรกเชื่อม 5 ศูนย์เศรษฐกิจ ปรับโฉมขนส่งเชื่อมซีบีดี (CBD) ผุดระบบรางเบาขนาดเล็ก ใน กทม. 1.4 หมื่นล้าน                                   สภากรุงเทพมหานคร บรรลุข้อตกลง พัฒนาระบบขนส่งมวลชนรอง ด้วยระบบแทรม (TRAM) ระยะแรกเชื่อม 5 ศูนย์เศรษฐกิจใจกลางกรุงเทพฯ คาดร่วมลงทุนพีพีพี (PPP) กว่า 1.4 หมื่นล้านบาท มีลุ้นเสนอประมูลปีหน้า และเริ่มก่อสร้างปี 63 ก่อนเปิดใช้บริการ ปี 65              …