การจัดลำดับทีโอดี(TOD) ของอีอีซี บทความโดย ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย

การจัดลำดับทีโอดี(TOD)ของอีอีซี ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย Thapana.asia@gmail.com   ผังร่างแผนแม่บทพัฒนาทีโอดีของที่ปรึกษา สนข.เสนอรูปแบบการพัฒนาพื้นที่ตามวิธีของญี่ปุ่น ซึ่งแบ่งการพัฒนาพื้นที่เป็น 3 ระดับ ได้แก่ เมืองขนาดใหญ่ ขนาดกลาง และขนาดเล็ก โดยในผังร่างของพื้นที่อีอีซีได้จัดให้เมืองพัทยาเป็นเมืองขนาดใหญ่   เครดิตภาพ https://goo2url.com/rxMyq   หากพิจารณาพื้นที่ทีโอดีตามผังร่างที่คณะที่ปรึกษานำเสนอ จะพบว่าสิ่งผิดปรกติอยู่สามประการ   ประการแรก การจัดลำดับให้พัทยาเป็นพื้นที่พัฒนาขนาดใหญ่เพียงพื้นที่เดียวอาจไม่สอดคล้องกับข้อเท็จจริง เมื่อเทียบจากกิจกรรมและมูลค่าเศรษฐกิจของพื้นที่ รวมทั้งโอกาสการพัฒนาในอนาคต เนื่องจากพื้นที่เศรษฐกิจขนาดใหญ่ของอีอีซีนั้น ยังมีเมืองแหลมฉบังและเมืองศรีราชาที่มีพื้นที่เศรษฐกิจขนาดใหญ่ นอกจากนั้น ยังมีพื้นที่เมืองบางแสนและพื้นที่ต่อเนื่องซึ่งเติบโตมากในอนาคต ไม่นับรวมพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา ซึ่งรัฐและเอกชนอยู่ระหว่างการเพิ่มปริมาณการลงทุน   ประการที่สอง การไม่ปรากฎชื่อของพื้นที่เศรษฐกิจศรีราชาและแหลมฉบังในผังร่าง ซึ่งตามข้อเท็จจริง บริเวณสถานีรถไฟศรีราชามีที่ดินของการรถไฟพร้อมพัฒนาอยู่จำนวนหนึ่ง ที่สำคัญคือ พื้นที่สองฝั่งในรัศมีไม่เกิน 3,200 เมตรที่เป็นรัศมีการพัฒนาพื้นที่ตามเกณฑ์ทีโอดีและ LEED-ND มีที่ดินของภาคเอกชนแปลงใหญ่ซึ่งพร้อมเข้าร่วมการพัฒนาหากรถไฟความเร็งสูงเปิดให้บริการ   ประการที่สาม การกำหนดพื้นที่พัฒนาที่มีระยะห่างจากสถานีมากกว่า 3,200 เมตรนั้น ในเชิงวิชาการนั้นจะสามารถเรียกพื้นที่ทีโอดีได้หรือไม่ เนื่องจากระยะบริการเบื้องต้นของทีโอดีกำหนดจากระยะการเดินถึงประมาณ 400 เมตรหรือสามารถเดินถึงใน 5 นาที…

“กฎบัตรเชียงใหม่”หนุนท่องเที่ยวเชิงนิเวศ หวังจีดีพีเพิ่ม 2 เท่า ใน 10 ปี

“กฎบัตรเชียงใหม่”หนุนท่องเที่ยวเชิงนิเวศ หวังจีดีพีเพิ่ม 2 เท่า ใน 10 ปี   เชียงใหม่ประกาศเป็นศูนย์การท่องเที่ยวนิเวศโลก หนุนกฎบัตรเชียงกำหนดเป้าหมายบูรณาการท่องเที่ยวเอ็กซ์โปการประชุมมรดกโลกเมดิคอลฮับฟู๊ดวัลเลย์วัฒนธรรมพื้นถิ่นนิเวศธรรมชาติระบบขนส่งมวลชนการจัดการสิ่งแวดล้อมพร้อมเดินหน้าสู่เมืองท่องเที่ยวนิเวศโลกคาดหวังจีพีพีเพิ่มขึ้น2 เท่าใน10 ปี     นายไพรัช  โตวิวัฒน์  รองประธานกฎบัตรเชียงใหม่ เปิดเผยภายหลังการประชุมปฏิบัติการครั้งที่ 2 กฎบัตรเชียงใหม่ว่าที่ประชุมมติให้ยกระดับจังหวัดเชียงใหม่เป็นการท่องเที่ยวนิเวศโลกกล่าวคือการเป็นศูนย์การท่องเที่ยวที่รวมเอาทรัพยากรทางธรรมชาติ ทรัพยากรด้านวัฒนธรรม ทรัพยากรด้านมรดกโลก ทรัพยากรด้านการท่องเที่ยวรูปแบบต่างๆพร้อมด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่เชียงใหม่มีอยู่ค่อนข้างสมบูรณ์บูรณาการเข้ากับทรัพยากรด้านนวัตกรรมและเทคโนโลยีดิจิทัลที่กำลังได้รับการพัฒนาได้แก่ศูนย์นวัตกรรมด้านการแพทย์และสุขภาพหรือMedical Hub ศูนย์การพัฒนาการเกษตรอาหารสมัยใหม่หรือFood Valley หรือย่านนวัตกรรมเศรษฐกิจสร้างสรรค์ของเมืองเชียงใหม่และอำเภอต่างๆ   นายไพรัช  โตวิวัฒน์  รองประธานกฎบัตรเชียงใหม่   นอกจากนั้นยังพร้อมนำศูนย์เศรษฐกิจอัจฉริยะของย่านนิมมาน(Nimman Smart City) ศูนย์เศรษฐกิจใหม่รอบศูนย์การค้าเซ็นทรัลเฟสติวัลและกิจกรรมไมซ์ขนาดใหญ่ที่จังหวัดเชียงใหม่จะจัดในอีก2 ปีข้างหน้าได้แก่งานเชียงใหม่และนอร์ทเทิร์นเอ็กโป(Chiangmai &Northern Expo) เข้าร่วมไว้ด้วย “จากการบูรณาการกิจกรรมที่กล่าวถึงคาดว่าจะสามารถเพิ่มปริมาณผู้เยี่ยมเยือนจังหวัดเชียงใหม่มากถึง20 ล้านคนในปี2572  ทำให้ผลิตภัณฑ์จังหวัดเพิ่มสูงจากปัจจุบันเป็นสองเท่า”     ด้านนายณรงค์ศักดิ์ ผ้าเจริญ คณะกรรมการกฎบัตรเชียงใหม่ ในฐานะประธานกรรมการยุทธศาสตร์ของกฎบัตรกล่าวว่าในวันที่18 มิถุนายน2562 คณะกรรมการกฎบัตรจะจัดประชุมบูรณาการแผนงานโครงการของภาครัฐและภาคเอกชนที่อยู่ระหว่างการดำเนินการหรือมีแผนจะดำเนินการในพื้นที่จังหวัดเชียงใหม่โดยจะเชิญผู้แทนองค์กรบรรยายสรุปเป้าหมายและแนวทางการปฏิบัติการโครงการละ30 นาที  “คณะกรรมการยุทธศาสตร์จะนำเอาเป้าหมายสำคัญๆวิเคราะห์เชิงบูรณาการและจัดทำเป็นยุทธศาสตร์การขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจสังคมและสิ่งแวดล้อมของจังหวัดเชียงใหม่ตามแผน10 ปี”  …

“ป่าตอง” เร่งฟื้นฟูเมืองแห่งการเดินเป็นศูนย์กลางไมซ์

“ป่าตอง” เร่งฟื้นฟูเมืองแห่งการเดินเป็นศูนย์กลางไมซ์   เทศบาลเมืองป่าตองทุ่มงบ 60 ล้านปรับปรุงฟื้นฟูถนนหลักและสายรองขนาดเมือง 5.4 ตร.กม. เพื่อเป็นเมืองแห่งการเดิน(street mall)ที่สมบูรณ์รองรับการเป็นศูนย์เศรษฐกิจไมซ์แห่งเอเซียในปี 72 น.ส.เฉลิมลักษณ์  เก็บทรัพย์  นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง     น.ส.เฉลิมลักษณ์  เก็บทรัพย์  นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง เปิดเผยว่า เทศบาลเมืองป่าตองได้ตั้งงบประมาณ 60 ล้านบาทในปี 2563 ปรับปรุงฟื้นฟูระบบกายภาพถนนโดยให้ความสำคัญต่อคนเดินเป็นลำดับแรกเพื่อสนับสนุนให้ป่าตองเฉพาะส่วนของเนื้อเมืองขนาด 5.4 ตารางกิโลเมตรเป็นเมืองแห่งการเดินหรือ Patong Walkable City ตามนโยบายกฎบัตรไมซ์เมืองป่าตอง(Patong MICE Charter) ที่กำหนดการพัฒนาทางกายภาพถนนทางเดินและภูมิทัศน์ตามเกณฑ์ถนนสมบูรณ์(Complete Streets) และเกณฑ์ความเป็นผู้นำการออกแบบด้านพลังงานและสภาพแวดล้อมระดับย่าน(LEED-ND) สนับสนุนป่าตองเป็นศูนย์เศรษฐกิจไมซ์ของเอเซียในปี 2572     โดยได้แบ่งกลุ่มถนนที่จะปรับปรุงฟื้นฟูออกเป็น 2 กลุ่ม ได้แก่ กลุ่มแรกถนนที่จะออกแบบเป็นถนนแห่งการเดินหรือstreet mall ซึ่งต้องปรับปรุงกายภาพใหม่ทั้งหมดได้แก่ถนนวีรวงศ์หรือถนนสายเลียบหาดป่าตองความยาวประมาณ3 กิโลเมตรถนนเส้นนี้จะปรับปรุงทันทีหลังจากการนำสายไฟฟ้าลงดินของการไฟฟ้าส่วนภูมิภาคโดยออกแบบให้ผิวทางเป็นทางเดินทั้งหมดแต่ยวดยานที่อนุญาตยังสามารถสัญจรผ่านได้    “อาจจะลดพื้นที่จอดรถยนต์สองข้างลงประมาณ 30% เพื่อให้มีพื้นที่ทางเดินมีขนาดเพิ่มขึ้นและเมื่อเทศบาลสามารถจัดระบบขนส่งมวลชนได้เสร็จสิ้นอาจจะลดพื้นที่จอดรถยนต์ส่วนบุคคลลงอีกอย่างไรก็ตามในการออกแบบปรับปรุงถนนเทศบาลจะหารือหรือตกลงกับผู้ประกอบการขนส่งรถสาธารณะและผู้ประกอบการในพื้นที่อย่างใกล้ชิดเพื่อให้มีผลกระทบต่อผู้สัญจรและผู้ประกอบการเดิมน้อยที่สุด”    สำหรับกลุ่มที่ 2…

ซิตี้โมเมนตัมอินเด็กซ์กับอีอีซี บทความโดย ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย

ซิตี้โมเมนตัมอินเด็กซ์กับอีอีซี ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               JLL Global Research ของโจนส์แลง ลาซาลส์ (Jones Slang Lasalle INC) ได้เผยแพร่รายงาน City Momentum Index 2019 ประเด็น Technology, Transparency และ Transformation รายงานฉบับดังกล่าว มีตัวชี้วัดสำคัญในการวางกลยุทธ์การพัฒนาเมืองและโครงสร้างพื้นฐาน เกี่ยวข้องโดยตรงต่อการพัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจอีอีซี ซึ่งรัฐบาลได้วางแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โดยคาดหวังผลลัพธ์ความเปลี่ยนแปลงของเมืองและเศรษฐกิจอย่างขนานใหญ่   เครดิตภาพ https://goo2url.com/97NUV               ซิตี้โมเมนตัมอินเด็กซ์ กำหนดตัวชี้วัดหลักไว้ 3 กลุ่ม โดยกลุ่มแรก ประกอบด้วย กลุ่มตัวชี้วัดที่มีประสิทธิภาพสูงต่อการเติบโตของเมือง (Robust Growth) มี 3 ตัวบ่งชี้ได้แก่ ความเป็นเมือง (Urbanization) โลกาภิวัตน์ (Globalization) และเทคโนโลยี (Technology)             กลุ่มที่สอง…

เล็งฟื้นฟูเมืองมหาชัย เปลี่ยน ถ.เศรษฐกิจ เป็นถนนสีเขียว – นำสายไฟฟ้าลงดิน

เล็งฟื้นฟูเมืองมหาชัย เปลี่ยน ถ.เศรษฐกิจ เป็นถนนสีเขียว – นำสายไฟฟ้าลงดิน   เทศบาลนครสมุทรสาคร ประชุมออกแบบปรับปรุงฟื้นฟูเมืองสมุทรสาคร ร่วมกับสมาคมการผังเมืองไทย, สมุทรสาครพัฒนาเมือง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มีแผนจะให้ ถ.เศรษฐกิจ เป็นถนนสีเขียว และนำสายเคเบิลลงใต้ดินในถนน 2 เส้นทาง รวมทั้งเสนอแนวคิดพัฒนาพื้นที่โดยรอบสถานีรถไฟมหาชัย     เมื่อเวลา 13.00 น. วันที่ 25 เม.ย. เทศบาลนครสมุทรสาคร ร่วมกับ สมาคมการผังเมืองไทย บริษัท สมุทรสาครพัฒนาเมือง (วิสาหกิจเพื่อสังคม) จำกัด สำนักงานส่งเสริมการจัดการประชุมและนิทรรศการ (องค์การมหาชน) หรือ สสปน. สํานักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย หรือ สกว. และบริษัท เอเซีย สเปช แพลนนิ่ง จำกัด จัดการประชุมการออกแบบปรับปรุงฟื้นฟูเมืองสมุทรสาคร ณ ห้องประชุมสภาเทศบาลนครสมุทรสาคร ชั้น 2 สำนักงานเทศบาลนครสมุทรสาคร    โดยมี นายชิงชัย…

ข้อตกลงร่วมของสังคมกับอีอีซี บทความโดย ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย

ข้อตกลงร่วมของสังคมกับอีอีซี ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               พื้นที่เศรษฐกิจพิเศษเพื่อการพัฒนาขนาดใหญ่อย่างอีอีซี รัฐบาลควรให้ความสำคัญต่อการสร้างข้อตกลงร่วมกันของสังคม (Social Collaboration) เพื่อให้เกิดกระบวนการยกระดับในภาคสำคัญๆ ไปพร้อมกัน โดยมีภาครัฐจากส่วนกลาง ภาคองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ภาคเอกชน ภาคสถาบันการศึกษา และภาคประชาชนเป็นตัวนำหลักในการขับเคลื่อน   เครดิตภาพ https://goo2url.com/yBUoC               หากนำเกณฑ์การพัฒนาตามกระบวนการของกฎบัตรเมือง (City Charter) สาขาที่ควรจัดทำข้อตกลงร่วมควรแบ่งออกเป็น 2 กลุ่มประกอบด้วย กลุ่มหัวจักรการพัฒนาเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงเมือง (Economic and Urban Transform) และกลุ่มสนับสนุนการพัฒนา (Social Support) ซึ่งมักเป็นการพัฒนาฐานรากด้านทรัพยากรธรรมชาติและคน (Natural Environment and People Support)   ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               โดยกลุ่มหัวจักรการพัฒนาเศรษฐกิจและการเปลี่ยนแปลงเมือง ที่จำเป็นจะต้องกำหนดข้อตกลงร่วมเพื่อให้เป็นยุทธศาสตร์นำนั้น ได้แก่ กลุ่มพัฒนาเศรษฐกิจเพื่อสร้างความยั่งยืน โดยทั่วไปจะเลือกกลุ่มเศรษฐกิจสีเขียว อุตสาหกรรมสีเขียว และกลุ่มการผลิตอาหารและเกษตร…

Smart Mobility for All : ระบบขนส่งมวลชนสำหรับทุกคน (มีคลิป)

Smart Mobility for All : ระบบขนส่งมวลชนสำหรับทุกคน บทความโดย ฉัตรนุชัย สมบัติศรี รองปลัดเทศบาลนครระยอง ชมคลิปท้ายบทความ   Vitoria-Gasteiz เป็นเมืองขนาดกลาง ตั้งอยู่แค้วนบาสค์(Basque) ตอนเหนือของสเปน มีประชากรประมาณ ๒๔๐,๐๐๐ คน เป็นเมืองอุตสาหกรรม มีการพัฒนาเมืองตามแนวทางเมืองเขียวที่มีความยั่งยืนจนได้รับรางวัล Europa Green Capital เมื่อปี ค.ศ.๒๐๑๒     การพัฒนาให้เมืองให้เป็นเมืองที่ดีในแง่ของระบบขนส่งมวลชน วิธีการที่เมืองนี้ทำมาอย่างต่อเนื่อง คือ การบูรณาการศาสตร์หลายอย่างในการสร้างเมืองไปพร้อมกัน ได้แก่ Green Infrastructure ,TOD (Transit Oriented Development) LEED ND , Complete Street เป็นต้น ไม่ได้คิดทำแค่ระบบขนส่งมวลชนเท่านั้น มีการคิดวางแผนในการฟื้นฟูเมือง เศรษฐกิจ สังคม สุขภาพไปพร้อม ๆ กัน   ฉัตรนุชัย สมบัติศรี…

อุดรธานี เริ่มเปิดให้บริการ ขนส่งสาธารณะ Smart Bus 2 สาย 18 เมษายน 62

อุดรธานี เริ่มเปิดให้บริการ ขนส่งสาธารณะ Smart Bus 2 สาย 18 เมษายน 62 ชาวอุดร หรือ นักท่องเที่ยว อย่าลืมไปใช้บริการกันครับ   ขอบคุณ ภาพจากฐานเศรษฐกิจ ลิ้งก์ข่าว http://www.thansettakij.com/content/399158 ขอบคุณ ภาพและบทความจากเพจ อุดรซิตี้บัส Udon City Bus   ได้ใช้แน่ 18 เมษายน นี้ อุดรซิตี้บัสพร้อมให้บริการพี่น้องประชาชน อย่างเต็มรูปแบบทั้งสองสาย   ช่วงเวลาให้บริการ 06.00 – 21.00 น. ทุกวัน   ❤️สาย 20 (สีแดง) ต้นสาย บิ๊กซีสันตพล-สนามบิน ขากลับ สนามบิน-บิ๊กซีสันตพล   💙สาย 21 (สีน้ำเงิน) ต้นสาย รังสินา – บ้านจั่น…

บทความ : การออกแบบผังสร้างคุณภาพชีวิต โดย ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย

การออกแบบผังสร้างคุณภาพชีวิต ฐาปนา บุณยประวิตร นายกสมาคมการผังเมืองไทย               World Economic Forum เผยแพร่รายงานเรื่อง Trees Biggest Treats Facing Humankind Today เขียนโดย Kate Ryan ใจความสำคัญสรุปว่า โลกในวันนี้กำลังเผชิญปัญหาสำคัญ 3 เรื่อง ได้แก่ โรคอ้วน (Obesity) การพร่องภาวะโภชนาการ (Undernutrition) และภาวะโลกร้อน (Climate Change) โดยส่งผลกระทบทางตรงในสองด้านคือ ด้านสุขภาพและคุณภาพชีวิต (Human Health and Wellbeing) และด้านสุขภาพและคุณภาพของนิเวศ (Ecological Health and Wellbeing)   เครดิตภาพ http://www.treeofarchitecture.info/               ผู้เขียนเสนอให้ปรับปรุงนโยบายสาธารณะ (Public Policies) รูปแบบเศรษฐกิจ (Economic Platform) และค่านิยม (Norms)…

พลาดไม่ได้กับ 4 คลิป งานเสวนา “รางสร้างเมือง รางสร้างไทย”

พลาดไม่ได้กับ 4 คลิป งานเสวนา “รางสร้างเมือง รางสร้างไทย” อยู่ท้ายบทความครับ     วันที่ 28 มี.ค.62 ณ ห้องประชุมเป็งจาล เทศบาลนครขอนแก่น จ.ขอนแก่น นายสุเทพ มณีโชติ รองผู้ว่าราชการจังหวัดขอนแก่น นายธีระศักดิ์ ฑีฆายุพันธุ์ นายกเทศมนตรีนครขอนแก่น  นายสุรเดช  ทวีแสงสกุลไทย ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ช.ทวี จำกัด (มหาชน) และ บริษัท พัฒนาเมืองขอนแก่น จำกัด นายเชษฐ์ นาคย้อย Assistant Manager R&D Department บริษัท Exedy Friction Material.Co.,Ltd นายดิสพล ผดุงกุล นายกสมาคมวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย (วศรท.)  อาจารย์ปริญ นาชัยสิทธิ์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น ดร.เยี่ยมชาย ฉัตรแก้ว ที่ปรึกษาสถาบันวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีชั้นสูง…