เครือข่ายความร่วมมือพิษณุโลก ประชุมเตรียมความพร้อม “พิษณุโลก 4.0”

  เครือข่ายความร่วมมือพิษณุโลก ประชุมเตรียมความพร้อม “พิษณุโลก 4.0” บทความเรียบเรียงโดย พิชิต ขอผล หัวหน้าฝ่ายผังเมือง องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก   การประชุมเตรียมความพร้อม “พิษณุโลก 4.0” ณ.สภาอุตสาหกรรมจังหวัดพิษณุโลก กองวิจัย มหาวิทยาลัยนเรศวร ร่วมปรึกษาหารือกับหลายองค์การเอกชน สภาอุตสาหกรรม หอการค้า สมาคมโรงแรม ฝ่ายผังเมือง อบจ.พิษณุโลก ฯลฯ ตามนโยบายรัฐบาลที่มุ่งมั่นพัฒนายกระดับรายได้ของประชาชนชาวไทยให้สูงขึ้นหลุดกับดักรายได้ปานกลาง ยุค 3.0 ให้สิ้นสุดไปเข้าสู่ ประเทศไทย 4.0 เครือข่ายพันธมิตรมหาวิทยาลัยเพื่อการวิจัย (Research University Network หรือ RUN) ได้แก่จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ มหาวิทยาลัยมหิดล มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ และมหาวิทยาลัยนเรศวร เข้าร่วมเป็นมหาวิทยาลัยที่ 8 เพื่อร่วมกันสร้างโครงการวิจัยเพื่อตอบโจทย์สังคมในทุกด้านมุ่งหน้าตอบโจทย์นโยบายไทยแลนด์ 4.0 ตั้งเป้าเป็นศูนย์กลางการสร้างองค์ความรู้และนวัตกรรมเพื่อการพัฒนาประเทศและภูมิภาค สำหรับจังหวัดพิษณุโลกมีการทำยุทธศาสตร์พิษณุโลก 2020 มาระยะหนึ่งแล้วซึ่งมีแผนงาน โครงการที่สอดรับกับ ยุทธศาสตร์ไทยแลนด์ 4.0…

ผังเมืองกับการพัฒนาศูนย์กลางคมนาคมกรุงเทพฯ แห่งใหม่: ศูนย์พหลโยธิน

  ผังเมือง กับการพัฒนาศูนย์กลางคมนาคมกรุงเทพฯ แห่งใหม่: ศูนย์พหลโยธิน   ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.สญชัย ลบแย้ม (อีเมล์: drsonchai@gmail.com) กลุ่มวิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง   บทนำ   กรุงเทพมหานคร โดยสำนักผังเมือง อยู่ในระหว่างการปรับปรุงผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร ครั้งใหม่ (ปรับปรุงครั้งที่ 4) หลังจากที่ผังเมืองรวมฯ ฉบับปัจจุบันออกบังคับใช้มาตั้งแต่ พ.ศ. 2556 ถึงปัจจุบัน พ.ศ. 2560 และสืบเนื่องจากแผนงานพัฒนาระบบขนส่งมวลชนทางรางของภาครัฐ โดยกระทรวงคมนาคม จำนวน 10 สายทาง ระยะทางรวม 464 กิโลเมตร โดยมีเส้นทางการให้บริการครอบคลุมพื้นที่กรุงเทพมหานครเป็นส่วนใหญ่ ส่งผลให้รูปแบบการเดินทางสัญจรของประชากรในกรุงเทพมหานครอาจมีการเปลี่ยนแปลงเป็นอันมากหลังจากการก่อสร้างแล้วเสร็จ ศูนย์กลางการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างระบบการสัญจร (Grand station) ย่อมมีความสำคัญต่อการสนับสนุนการเดินทางด้่วยระบบดังกล่าว โดยศูนย์กลางคมนาคมพหลโยธิน หรือศูนย์กลางบางซื่อ กำลังจะเป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนถ่ายการสัญจรที่สำคัญในอนาคตอันใกล้ของกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (ภาพที่ 1) คาดว่าสามารถดำเนินการจัดหาผู้ออกแบบและก่อสร้างได้ในราวปี พ.ศ. 2560 และเริ่มดำเนินการก่อสร้างในราวปี พ.ศ. 2561…

สนข.จัดรับฟังออกแบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก เตรียมพัฒนาเมืองอนาคต 2020

  สนข.จัดรับฟังออกแบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก เตรียมพัฒนาเมืองอนาคต 2020   วันที่ 31 มีนาคม 2560 นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) เป็นประธานการเปิดสัมมนารับฟังความคิดเห็น  ครั้งที่1 โครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบขนส่งสาธารณะเมืองพิษณุโลก ที่ห้องคอนเวนชั่น 2 โรงแรมท็อปแลนด์พลาซ่า  จังหวัดพิษณุโลก  โดยมีนายศุภชัย  เอี่ยมสุวรรณ ผู้ว่าราชการจังหวัดพิษณุโลก ร่วมเป็นประธานเปิดการสัมมนา  โดยมีผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน ผู้แทนองค์กรส่วนท้องถิ่น  ผู้ทรงคุณวุฒิ  ผู้นำชุมชน  และประชาชนในเขตเทศบาลตำบลและองค์การบริหารส่วนตำบลทุกแห่งของอำเภอเมืองพิษณุโลก  เจ้าหน้าที่ภาครัฐที่เกี่ยวข้องและพื้นที่ใกล้เคียง  องค์กรภาคเอกชน  ภาคธุรกิจเอกชน  สถานบันการศึกษา สถานบันศาสนา โรงพยาบาล และสื่อมวลชน  จำนวน 120 คน เข้าร่วมสัมมนา     นายชัยวัฒน์ กล่าวว่า จังหวัดพิษณุโลกเป็นจังหวัดที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน เป็นศูนย์กลางด้านคมนาคม  เศรษฐกิจ การศึกษา และการท่องเที่ยวของภาเหนือตอนล่าง  มีวิสัยทัศน์ คือ “เมืองบริการสี่แยกอินโดจีน” และมียุทธศาสตร์ในการพัฒนาเพื่อเป็นเมืองบริการที่หลากหลาย (Service City) …

การพัฒนาโครงข่ายการขนส่ง (Missing Link) เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในกทม. และปริมณฑล

การพัฒนาโครงข่ายการขนส่ง (Missing Link) เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล : กรณีโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุขกับทางพิเศษศรีรัชและ ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร   บทความโดย  นางพุทธมนต์  รตจีน หัวหน้ากลุ่มโครงข่ายและการเชื่อมต่อการขนส่ง กองพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร                 ปัจจุบันระบบโครงข่ายระบบขนส่งสาธารณะหรือรถไฟฟ้ายังไม่ครอบคลุมพื้นที่การให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพ  ทำให้ประชาชนนิยมใช้รถยนต์ส่วนบุคคลในการเดินทาง ซึ่งเป็นระบบที่รองรับจำนวนคนในการเดินทางได้น้อยแต่ใช้พื้นที่มาก ในขณะที่ระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ใช้แนวเส้นทางร่วมกับรถยนต์ส่วนบุคคล ประกอบกับระบบขนส่งมวลชนทางรางมีสัดส่วนน้อยเมื่อเทียบกับปริมาณการเดินทางทั้งหมด  สาเหตุหนึ่งมาจากโครงข่ายการคมนาคมขนส่งของเมืองยังไม่สมบูรณ์  ในส่วนของโครงการการพัฒนาทางพิเศษเพื่อรองรับการเข้า-ออกเมืองเพื่อกระจายปริมาณการจราจร จะทำให้โครงข่ายการคมนาคมมีความสมบูรณ์เต็มรูปแบบ รองรับปริมาณการจราจรที่ขยายตัว มีประโยชน์ต่อการคมนาคมขนส่ง สามารถบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด  ลดระยะทางและระยะเวลาในการเดินทางของประชาชน              การเดินทางในระดับพื้นราบและบนโครงข่ายทางพิเศษในเขตเมืองกรุงเทพมหานคร มีสภาพปริมาณการจราจรที่หนาแน่นทั้งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเช้าและเย็น และมีโครงข่ายที่ยังมิได้เชื่อมโยงการเดินทางได้อย่างเป็นระบบ ดังนั้น เพื่อเป็นการบรรเทาปัญหาการจราจรของพื้นที่เขตเมืองในกรุงเทพมหานครที่จะทำให้โครงข่ายถนนและทางพิเศษสามารถเชื่อมโยงได้อย่างเป็นระบบ อีกทั้งยังเป็นการเสริมโครงข่ายให้สามารถสอดรับกับความต้องการการเดินทางได้อย่างสะดวก ลดความแออัด และคับคั่งของปริมาณการจราจรในเขตเมือง แต่ด้วยลักษณะทางกายภาพของโครงการทางทิศเหนือและทิศตะวันตกยังไม่เชื่อมต่อกัน (Missing Link) การพัฒนาโครงข่ายถนนสายหลักในกรุงเทพมหานครให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขึ้นเป็นทางเลือกในการเดินทางโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน  และช่วงเกิดปัญหาอุทกภัย จึงมีแนวคิดการก่อสร้างโครงข่ายทางเชื่อมต่อระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุข  และทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร เพื่อเชื่อมโครงข่ายระหว่างฝั่งตะวันตก (ทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) ฝั่งเหนือ (ทางพิเศษศรีรัช ทางพิเศษอุดรรัถยา และทางยกระดับอุตราภิมุข) ฝั่งตะวันออก (ทางพิเศษบูรพาวิถี และทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองกรุงเทพฯ-ชลบุรี) …

ขอนแก่นเนื้อหอม ผุดท่าเรือบก ขนส่งสินค้าเกษตรอีสาน สู่ท่าเรือแหลมฉบัง

  ขอนแก่นเนื้อหอม ผุดท่าเรือบก ขนส่งสินค้าเกษตรอีสาน สู่ท่าเรือแหลมฉบัง   นายเข็มชาติ สมใจวงษ์ ประธานหอการค้า จ.ขอนแก่น เปิดเผยว่า ความคืบหน้าในแผนการดำเนินงานจัดตั้งโลจิสติกพาร์ค (LOGISTIC PARK) ซึ่งขอนแก่น ได้กำหนดเลือกพื้นที่ บ้านโนนพะยอม ต.โนนท่อน อ.เมือง จ.ขอนแก่น เป็นสถานที่จัดตั้งศูนย์รวมระบบการขนส่งทางราง เนื่องจากเป็นที่ตั้งของสถานีรถไฟ และมีพื้นที่สำหรับการดำเนินการการขนส่งสินค้าทางรางที่สะดวกและเชื่อมโยงไปในเส้นทางต่างๆได้     ขณะเดียวกันจากการหารือร่วมกัน ระหว่างหอการค้า สภาอุตสาหกรรม และที่ประชุมร่วมคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน หรือ กรอ.ขอนแก่น กับการท่าเรือแห่งประเทศไทย ได้มีการพิจารณาเลือกให้สถานีรถไฟโนนพะยอมแห่งนี้ เป็นที่ตั้งของศูนย์นำเข้าและส่งออกสินค้าทางราง หรือ Inland Container Depot หรือ ICD ซึ่งต่อไปนี้พื้นที่ บ้านโนนพะยอม จะเป็นสถานที่รวมสินค้าด้านการเกษตรในกลุ่มจังหวัดภาคอีสาน โดยเฉพาะอ้อย มันสำปะหลัง และข้าว ที่จะมารวมกันในจุดเดียว มีการดำเนินการด้านพิธีการศุลกากรที่เสร็จสรรพและครอบคลุมก่อนจะขนส่งสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์และขนส่งทางรางไปยังท่าเรือแหลมฉบัง เพื่อส่งจำหน่ายไปในต่างประเทศ         “ขณะนี้แผนการจัดตั้ง ICD หรือที่เรียกว่า ท่าเรือบก…

แถลงมานุสติเพื่องานผังเมืองไทย

  แถลงมานุสติเพื่องานผังเมืองไทย             จากกรณีที่มีแถลงการณ์สภาสถาปนิก เรื่องร่างข้อบังคับสภาฯ ว่าด้วยคุณสมบัติของผู้ประกอบวิชาชีพสถาปัตยกรรมควบคุมแต่ละระดับ โดย 1 ใน 4 สาขานั้น มี “สาขาสถาปัตยกรรมผังเมือง” อยู่ด้วย ร่างข้อบังคับนี้อันมีสาระหลักเพื่อใช้พิจารณาตัดสินว่าบุคคลใดมีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพสถาปัตยกรรมควบคุม พร้อมกันนี้สภาสถาปนิกจะจัดเวทีสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างกฎกระทรวงกำหนดวิชาชีพสถาปัตยกรรมควบคุม (ฉบับที่ …) พ.ศ. … ขึ้นในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2560 ณ ห้องประชุม 301 ชั้น 3 อาคารสภาสถาปนิก ตั้งแต่เวลา 12:30 น. เป็นต้นไปด้วยนั้น             จากในช่วง 20 ปีมานี้ ผมเคยได้ยินแนวคิดที่จะให้วิชาชีพใดวิชาชีพหนึ่งมีอำนาจเต็มตามกฎหมายที่จะมีสิทธิรับงานหรือลงนามในงาน/โครงการจัดจ้างทางผังเมือง นี้มาหลายหน หลายวาระ ตราบจนถึงวันนี้ ผมไม่คิดว่าจะยังมีแนวคิดนี้อยู่อีกในสังคมปัญญาชนไทย!! เนื่องจากแต่ละสาขาวิชาชีพต่างก็มิทิศทางและแนวงานของตนไปตามครรลองวิชาชีพแห่งตน ที่ค่อนข้างมีความชัดเจนสูงอยู่แล้ว (เมื่อแยกไปทำงานเฉพาะเรื่อง-เฉพาะทาง) แต่ในกรณีที่เป็นงาน/โครงการที่ต้องรวมตัวกันทำพร้อมกันในหลายวิชาชีพ เช่น งานทางการวาง จัดทำ และออกแบบผังเมืองนั้น ถือเป็นงานใหญ่ งานสำคัญระดับสูง…

คลิปวิดีโอแนะนำสนามฝึกขี่จักรยานเพื่อความปลอดภัย (ช่วยกันสร้างสนามฝึกขี่จักรยานสำหรับเด็ก)

1

 

ช่วยกันสร้างสนามฝึกขี่จักรยานสำหรับเด็ก

จัดทำโดย มหาวิทยาลัยเกษตรศตร์ สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย ขอบคุณ สสส.ผู้สนับสนุน

 

โครงการสนามฝึกขี่จักรยาน

เป็นโครงการที่จัดทำขึ้นเพื่อสนับสนุนให้มีการสร้างสนามฝึกขี่จักรยานสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 10 ปี

เพื่อสร้างเสริมทักษะการขี่จักรยาน เรียนรู้กฎจราจร และวิธีปฏิบัติตนขณะขี่จักรยานอยู่บนท้องถนน

เพื่อความปลอดภัยของเด็กๆ

 

โครงการโดย: สมาคมจักรยานเพื่อสุขภาพไทย

ผู้สนับสนุนโครงการโดย : สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)

หัวหน้าโครงการ:

ผศ.ดร.ธนภณ พันธเสน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

 

ผู้ร่วมโครงการ:

ดร.สุภาพร แก้วกอ เลี่ยวไพโรจน์

ผศ.พัฑรา สืบศิริ

Mr. Bartholomeus Wilhelmus Lambregts

 

ชมคลิป ท้ายบทความ

 

24

3

 

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ สมาคมการผังเมืองไทย

กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

สรุปข่าวความเคลื่อนไหว การขับเคลื่อนยุทธศาสตร์ การออกแบบเมือง และขนส่งมวลชน ในภูมิภาค

    จดหมายข่าว (Newsletter) ฉบับที่ 1/2560 โดยความร่วมมือระหว่าง สมาคมการผังเมืองไทย และ เว็บไซต์ และแฟนเพจ SMART GROWTH THAILAND Download จดหมายข่าวได้ที่ลิ้งก์ท้ายบทความ สรุปข่าวความเคลื่อนไหว (บางส่วน) ที่น่าสนใจเกี่ยวกับการขับเคลื่อนเมือง การวางผัง ออกแบบเมือง ยุทธศาสตร์ และระบบขนส่งมวลชนในหัวเมืองภูมิภาค มีไฟล์ให้ Download พร้อมบทความที่เป็นลิ้งก์ด้านในเชื่อมกับบทความต่างๆ ที่ผ่านๆมาครับ เนื้อหาบทความ ก็เป็นสาระที่ผ่านมาเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งปีใหม่นี้ ก็ต้องมีความต่อเนื่องในการเดินไปข้างหน้า เพื่อพัฒนาเมืองต่างๆ ให้เกิดความเข้าใจ และร่วมมือกันพัฒนาเมืองในท้องถิ่นนั้นๆ ครับ สำหรับผู้บริหารเมืองยุคใหม่ รวมทั้งภาคเอกชนยุคใหม่ที่มีองค์ความรู้ และเข้าใจเรื่องการลงทุน ย่อมเข้าใจข้อจำกัดของภาครัฐที่จะเข้ามาช่วย อาจไม่ใช่ตัวเงินทั้งหมด เพราะต้องเข้าใจภาครัฐเช่นกันที่มีข้อจำกัดเรื่องเงินทุน อย่างไรก็แล้วแต่ ภาครัฐก็ยังสามารถออกกฏหมายเพื่อส่งเสริมการลงทุนในรูปแบบต่างๆ เพื่อให้หัวเมือง เกิดแรงจูงใจในการร่วมลงทุนกับภาครัฐ เพื่อสร้างเมือง หรือระบบขนส่งมวลชนของเมือง (ขนคนครั้งละมากๆ) หรือสร้างเมืองให้มีแรงดึงดูดนักลงทุนเข้ามาลงทุนในจังหวัดนั้นๆ เพราะมันจะส่งผลบวกไปสู่มหภาคของเมืองนั้นๆทันที   อย่างไรก็แล้วแต่ครับ ทีมงาน โดยความร่วมมือระหว่าง สมาคมการผังเมืองไทย…

ชวนร่วมเสวนา “ร่วมสร้างอนาคตสระบุรีด้วยยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองสระบุรี” 26 ธ.ค.นี้ ไม่มีค่าใช้จ่าย

  ขอเชิญชวนท่านที่สนใจ ร่วมงานเสวนาเชิงลึกเรื่อง ร่วมสร้างอนาคตสระบุรีด้วยยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองสระบุรี จัดโดย หอการค้าจังหวัดสระบุรี ในวันจันทร์ที่ 26 ธันวาคม 2559 ณ นูดามัวร์ แกรนด์จรูญรัตน์   12.30-13.00 ลงทะเบียน 13.00-13.20 ผู้ว่าราชการจังหวัดสระบุรีเปิดการประชุม 13.20-13.50 การบรรยายเรื่อง แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงสังคมลักษณะ Urbanization และความร่วมมือของภาคเอกชนในการพัฒนาเมือง โดยคุณพรนริศ ชวนไชยสิทธิ์ นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทย 13.50-14.20 การบรรยายเรื่อง สภาพพื้นฐานและศักยภาพของจังหวัดสระบุรี โดย ผศ.ดร.วลัยพร รัตนเศรษฐ  คณบดีคณะรัฐประสาสนศาสตร์ ม.ธุรกิจบัณฑิต 14.20-15.20 การบรรยายเรื่อง เกณฑ์ Smart Growth ในการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานเมืองและโมเดลตัวอย่างการพัฒนาศูนย์เศรษฐกิจและระบบขนส่งมวลชนเมืองสระบุรี โดย อ.ฐาปนา บุณยประวิตร อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทยและ ผศ.ดร.ปุ่น เที่ยงบูรณธรรม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 15.20-16.30 การบรรยายเรื่อง ประสบการณ์พัฒนาเมืองและระบบขนส่งมวลชนของบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด โดย ดร.สุรเดช…

“ผังเมือง” เอื้อใช้ “รถยนต์” ก่อพฤติกรรมเนือยนิ่ง เสี่ยงโรคหัวใจ เพิ่มมลภาวะก่อโรคทางเดินหายใจ

เครดิต manageronline   “ผังเมือง” เอื้อใช้ “รถยนต์” ก่อพฤติกรรมเนือยนิ่ง เสี่ยงโรคหัวใจ เพิ่มมลภาวะก่อโรคทางเดินหายใจ   นักวิชาการ ชี้ “ผังเมือง” ไม่เอื้อเดินเท้า – ปั่นจักรยาน ทำสุขภาพเสีย ใช้รถยนต์ส่วนตัวก่อ “พฤติกรรมเนือยนิ่ง” สัมพันธ์เกิดโรคหัวใจ พ่วงมลภาวะเยอะ เกิดโรคระบบทางเดินหายใจได้มากกว่า เสนอรัฐปรับโครงสร้างพื้นฐานเป็นทางสีเขียว เน้นเดิน – จักรยาน พร้อมป้องกันการเกิดอุบัติเหตุ     ศ.บิลลี่ กิลส์-คอร์ติ (Billie Giles-Corti) มหาวิทยาลัยเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย กล่าวในเวทีเสวนาเรื่อง “ผังเมืองและการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับสุขภาพ” ในงานประชุมนานาชาติว่าด้วยกิจกรรมทางกายและสุขภาพครั้งที่ 6 (ISPAH 2016 Congress) ว่า ผังเมืองและระบบการขนส่ง ถือว่ามีผลต่อการมีกิจกรรมทางกายและสุขภาพของประชาชนในเมืองอย่างมาก ซึ่งการวางผังเมืองที่เอื้อต่อการเดินเท้าและขี่จักรยานจะช่วยให้คนในเมืองนั้น มีกิจกรรมทางกายมากยิ่งขึ้น แต่ที่น่าห่วงคือ กลุ่มประเทศรายได้ระดับปานกลาง ซึ่งเป็นเมืองกำลังเจริญเติบโต มีการพาหนะเพิ่มขึ้น เท่ากับว่า มีมลภาวะต่างๆ เพิ่มมากขึ้น ส่งผลต่อสุขภาพของร่างกาย…