เชิญร่วมสัมมนาเรือง “วิศวกรรมระบบรางกับการพัฒนาเมือง” 8 ธ.ค.นี้ 100 ที่นั่งเท่านั้น

1

 

ขออนุญาตประชาสัมพันธ์ครับ

 

สมาคมวิชาการเทคนิคไทย-ฝรั่งเศส (TFTA) 

ร่วมกับ สภาวิศวกร จัดสัมมนาเรือง

“วิศวกรรมระบบรางกับการพัฒนาเมือง”

วันพฤหัสบดีที่ 8 ธค 59 เวลา 13-16.30 น

 

3

 

หมายเหตุ

ช่วง 15.15-16.15 เปลี่ยนหัวข้อเป็น

 “พัฒนาเมืองอย่างไรให้คนใช้รถไฟ”

โดย คุณนคร จันทศร อดีตรองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย

 

สนใจลงทะเบียนเวปไซด์นี้นะครับ

รับจำนวนจำกัด (100 ที่นั่งเท่านั้นครับ)

ไม่เสียค่าใช้จ่ายครับ  http://www.coe.or.th/coe-2/main/coeHome.php?aMenu=902&aType=2&aYear=2016&aNo=113

 

ท่านใดสนใจข่าวจากเพจ “สมาคมการผังเมืองไทย”

กด LIKE ติดตามข่าวได้ที่ แฟนเพจด้านล่างนี้เลยครับ

10 หลักการออกแบบสำหรับชุมชนน่าอยู่ โดย อ.ศิวพงศ์ ทองเจือ

10 หลักการออกแบบสำหรับชุมชนน่าอยู่ (10 Principles for Livable Communities) โดย อ.ศิวพงศ์ ทองเจือ รองผู้อำนวยการสถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาด เขียนเมื่อ 28-05-2555 http://www.compassblueprint.org/node/47 10 หลักการออกแบบสำหรับชุมชนน่าอยู่ (10 Principles for Livable Communities) เกิดขึ้นจากกลุ่ม “สถาบันสถาปนิกอเมริกัน” (The American Institute of Architects) โดยมีแนวคิดว่า สถาปนิกจะไม่ได้เป็นเพียงแค่การออกแบบเกี่ยวกับอาคารเพียงอย่างเดียวเท่านั้น แต่จะต้องเกี่ยวข้องกับผู้คนและการทำให้ชุมชนน่าอยู่ กลุ่มการออกแบบโดยชุมชน AIA ( AIA Communities by Design’s) จึงมีวัตถุประสงค์ในการช่วยเหลือประชาชนและผู้นำชุมชนเพื่อพัฒนาคุณภาพของชุมชนผ่านกระบวนการออกแบบและการเข้าถึงแหล่งข้อมูลที่มีความสัมพันธ์ภายใต้วิสัยทัศน์เดียวกัน โดยเป็นศูนย์ข้อมูลเพื่อชุมชนที่มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาการออกแบบเกี่ยวกับกระบวนการทางสถาปัตยกรรม ที่สามารถส่งเสริมอิทธิพลต่อคุณภาพชีวิตของชุมชนภายในประเทศ โดยมีความต้องการสร้างแนวคิดของชุมชนน่าอยู่ (Community Livability) ให้เป็นเรื่องธรรมดา และทำให้เมืองเกิดการพัฒนาโดยเฉพาะการมีทางเดินเท้า-ที่เป็นมิตรกับผู้ใช้ ซึ่งหลักการ 10 ข้อสำหรับชุมชนน่าอยู่ สามารถสรุปรายละเอียดได้ดังนี้ การออกแบบภายใต้สัดส่วนของมนุษย์ (Design on a Human…

ซีอีโอขอนแก่นพัฒนาเมืองชี้ รถรางเบา (LRT) ตอกเสาเข็มปลายปี 60 (มีคลิป)

ซีอีโอขอนแก่นพัฒนาเมืองชี้ LRT ตอกเสาเข็มปลายปี 60 วันที่ 11 ตุลาคม 2559 ในงานเปิดตัวสมาคมอสังหาริมทรัพย์ขอนแก่น ณ ห้องประชาสโมสร 1-2 โรงแรมอวานี โฮเทล แอนด์ คอนเวนชั่น ขอนแก่น อาจารย์สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย ประธานบริหารบริษัทขอนแก่นพัฒนาเมือง ได้บรรยายพิเศษเรื่อง “ขอนแก่น ศักยภาพและการพัฒนาเมือง” ว่า ปัจจุบันจังหวัดขอนแก่นเติบโตอย่างก้าวกระโดดดังที่ทุกท่านทราบ แต่ไร้ทิศทาง วันนี้เรามาคุยกันเรื่องการพัฒนาเมือง อยากเห็นขอนแก่นไปทิศทางไหน อยากเห็นรถติดตั้งแต่หน้าบ้านไหม? อยากเห็นขยะล้นเมืองหรือไม่? ในส่วนของธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ก็เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาเมือง วันนี้ต้องพูดว่าเราไม่ได้สร้างบ้านขายแต่ต้องสร้างเมืองให้ขายได้ด้วยเช่นกัน ปัจจุบันคนพูดกันมากว่าจะทำธุรกิจอย่างไรให้ได้กำไรควบคู่ไปกับไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังขาดมิติทางด้านการมีส่วนร่วมกับสังคม “คนมีรายได้น้อยจะมีบ้านได้อย่างไร? ต้องหยิบยกประเด็นนี้มาพิจารณาและดำเนินการด้วย เพื่อลดความเหลื่อมล้ำในสังคม ถ้าไม่อย่างนั้นเมืองจะเดินหน้าไปต่อไม่ได้” นายสุรเดชกล่าวและว่า และต้องสร้างเมืองให้ถูกหลักการ ออกแบบเมืองให้กระชับ จึงอยากจะยกตัวอย่างเรื่อง โครงการสร้างรถไฟฟ้ารางเบา ซึ่งเป็นโครงการหนึ่งที่จะช่วยพัฒนาเมือง โดยมีจุดเริ่มต้นจากนักธุรกิจที่เติบโตมาในเมืองขอนแก่นลงขันลงทุนตั้งบริษัทขอนแก่นพัฒนาเมืองกว่า 200 ล้านบาท และตกลงกันว่าจะทำธุรกิจเพื่อเมือง เสียหายจะไม่โทษให้กัน ขั้นตอนที่ 1 ขอนแก่นพัฒนาเมืองก็ศึกษาเรื่องรถไฟฟ้ารางเบาทั้งด้านสถาปัตยกรรมและด้านวิศวกรรมก็สำเร็จไปแล้ว เหลือเพียงการศึกษาทางด้านเศรษฐศาสตร์ที่กำลังดำเนินซึ่งใกล้จะเสร็จแล้ว ดำเนินการควบคู่ไปภาครัฐ โดย…

เสวนาพิเศษ “กลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมระบบราง” ผ่านกรณีศึกษา ประเทศเยอรมนี

  เสวนาพิเศษ “กลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมระบบราง” ผ่านกรณีศึกษา ประเทศเยอรมนี วันพุธที่ 19 ตุลาคม 2559 เวลา 13.00 – 16.10 น. ณ Convention Hall สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์ (ฟรี ไม่มีค่าใช้จ่าย) และสำรองที่นั่งออนไลน์ได้ภายในวันที่ 14 ตุลาคม 2559   เสวนาพิเศษ “กลยุทธ์การพัฒนาอุตสาหกรรมระบบราง” ผ่านกรณีศึกษา ประเทศเยอรมนี โดย วิทยากรผู้เชี่ยวชาญจากวงการเทคโนโลยี่ระบบราง คุณนคร จันทศร ที่ปรึกษาผู้อำนวยการสำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี่แห่งชาติ (สวทช.) ผู้เขียน “ช่างรถไฟ” หนังสือเกี่ยวกับระบบรางเล่มแรกของไทย   รองศาสตราจารย์ ดร.ปริทรรศน์ พันธุบรรยงก์ ผู้บริหารประจำสำนักอธิการบดี สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์ ผู้บริหารและนักวิชาการผู้มากประสบการณ์ ในสายยานยนต์ และระบบราง   คุณกานต์ ตั้งเสวีพันธ์ Head of Sales, Mobility Division…

7-8 ก.ย. ขอเชิญพี่น้องชาวภูเก็ตร่วมให้ข้อคิดเห็นโครงการวางและจัดทำผังเมืองรวมภูเก็ต

1

7-8 ก.ย. ขอเชิญพี่น้องชาวภูเก็ตร่วมให้ข้อคิดเห็นโครงการวางและจัดทำผังเมืองรวมภูเก็ต

เวทีรับฟังความเห็นเพื่อการจัดทำร่างผังเมืองรวมจังหวัดภูเก็ต

ขอเชิญพี่น้องชาวภูเก็ตร่วมให้ข้อคิดเห็นโครงการวางและจัดทำผังเมืองรวมภูเก็ต เนื่องจากช่วงเวลาที่ผ่านมา เศรษฐกิจของจังหวัดภูเก็ตได้เปลี่ยนแปลงไปมาก พื้นที่เศรษฐกิจได้แผ่ขยายไปยังทุกทิศทุกทาง กล่าวได้ว่า แทบทุกพื้นที่ได้แปรสภาพเป็นหน่วยทางเศรษฐกิจ ดังน้ัน เพื่อให้เกิดความรอบคอบและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อการกำหนดอนาคตของเศรษฐกิจเมือง จึงขอเชิญทุกท่านเข้าร่วมการประชุมตามวันและเวลาที่กำหนด อย่าลืมเข้าแสดงความต้องการของทุกท่านในที่ประชุม ท้ังรูปแบบการใช้ประโยชน์ที่ดิน ความสูง ประเภทและขนาดอาคาร การขยายถนนและการก่อสร้างถนนใหม่ และขอเตือนให้ทุกท่านทราบว่า ไม่ควรปล่อยโอกาสเช่นนี้กับผู้วางผัง เนื่องจาก ไม่มีใครทราบความต้องการของพื้นที่มากกว่าเจ้าของพื้นที่เอง

วันพุธที่ 7 กันยายน 2559 เวลา 13.00-16.30 โรงเรียนกะทู้วิทยา อ.กะทู้

วันพฤหัสบดีที่ 8 กันยายน 2559 เวลา 09.00-12.30 ณ โรงแรมรอยัลภูเก็ตซิตี้

วันพฤหัสบดีที่ 8 กันยายน 2559 เวลา 13.00-16.30 ณ ที่ว่าการอำเภอถลาง

 

 

โอกาส+ความพร้อมเอกชน กับการร่วมลงทุนโครงการภาครัฐ เปิดมุมมอง โดย ดร.จริยา บุณยะประภัศร ทีมกรุ๊ป

เครดิตภาพ http://www.newyorker.com/science/maria-konnikova/how-green-could-new-york-be โอกาส+ความพร้อมเอกชน กับการร่วมลงทุนโครงการภาครัฐ คอลัมน์ เปิดมุมมอง โดย ดร.จริยา บุณยะประภัศร ทีมกรุ๊ป จากการที่ภาครัฐมีนโยบายเร่งรัดการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของประเทศ ทั้งการขนส่งทางถนน ทางราง ทางน้ำ และทางอากาศ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ การพัฒนาเมืองควบคู่กับระบบการขนส่งสาธารณะ (Transit Oriented Development : TOD) เป็นแนวคิดที่แพร่หลายในต่างประเทศ ในอนาคตนี้ ประเทศไทยคงไม่พ้นวิวัฒนาการนี้ จากการที่โครงข่ายคมนาคมหลายเส้นทางพาดผ่านกรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมถึงหัวเมืองในภูมิภาคของประเทศ จึงเป็นโอกาสที่ดีเยี่ยมที่นักพัฒนาเมืองและภาคเอกชน จะมีบทบาทสำคัญในการมีส่วนร่วมเปลี่ยนแปลงรูปแบบการพัฒนาเมืองเพื่อให้เกิดการพัฒนาที่ยั่งยืน เครดิตภาพ ประชาชาติธุรกิจ     หลักการและเหตุผลของการพัฒนา TOD เพื่อตอบสนองการแก้ไขปัญหาด้านการลดการใช้พลังงาน การลดปัญหารถติด การช่วยลดภาวะโลกร้อน ตลอดจนลักษณะทางประชากรศาสตร์ที่มีแนวโน้มเปลี่ยนไป เช่น ขนาดครัวเรือนที่เล็กลง ประชากรสูงวัยที่เพิ่มมากขึ้น รวมถึงความต้องการที่อยู่อาศัยในเมือง ที่สามารถเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ มีมากขึ้น ดังนั้น จะเห็นว่า กลุ่มผู้ซื้อที่อยู่อาศัย หรือพนักงานอยากที่จะอยู่อาศัยหรือทำงานในสถานที่ที่สามารถเดินทางโดยเข้าถึงระบบขนส่งรถไฟฟ้าได้สะดวกสบายมากขึ้นทำให้เกิดอุปสงค์(Demand)ของที่อยู่อาศัยและแหล่งทำงานในระยะเดินเท้า400-500เมตร จากสถานีขนส่งไฟฟ้า ซึ่งปรากฏการณ์นี้ สะท้อนจากแนวโน้มของ “ราคาที่ดิน”…

(เชียงใหม่) ขอเชิญเข้าร่วมประชุมรับฟังความคิดเห็นและนำเสนอโครงข่ายและระบบรถขนส่งสาธารณะ

1

ที่เชียงใหม่

ขอเชิญทุกท่านเข้าร่วมการประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 2

ครั้งนี้ เราจะนำเสนอโครงข่ายและระบบรถขนส่งสาธารณะเพื่อพัฒนาเป็นแผนแม่บทต่อไป

ในวันพุธที่ 7 กันยายน 2559
เวลา 9.00-12.00 น.
ณ โรงแรมเชียงใหม่แกรนด์วิว
มาร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับเราเพื่อระบบขนส่งสาธารณะดีๆที่คนเชียงใหม่รอคอย !
ติดต่อ/สอบถาม/ลงทะเบียนล่วงหน้า :
register@cm-pmap.com
089 7975009
https://www.facebook.com/events/1757717924502566/
#เชื่อมเชียงใหม่ #รถไฟฟ้ามาหาสักที #cmpmap
ชมคลิป

 

“เมืองเปลี่ยนได้ เพราะชาวเมือง คิดวางแผนร่วมกัน” โดย ดร.ธนดร พุทธรักษ์ นายกสมาคมกีฬาจังหวัดอุดรธานี

เมืองเปลี่ยนได้ เพราะชาวเมือง คิดวางแผนร่วมกัน โดย ดร.ธนดร พุทธรักษ์ นายกสมาคมกีฬาจังหวัดอุดรธานี และเจ้าของเพจ Smart Growth Udonthani   บทความสั้นๆ ของผมเรื่องนี้อยากสะท้อนให้เห็นว่า เราสามารถเปลี่ยนเมืองให้น่าอยู่ได้ หากชาวเมืองคิดและวางแผนร่วมกัน เพื่อนำไปสู่นโยบายสาธารณะ โดยศึกษาประสบการณ์จากเมืองอื่นที่เขาประสบความสำเร็จ…..เรื่องยากๆ ก็กลายเป็นเรืองง่ายถ้าเราพร้อมใจ และร่วมมือกัน “เปลี่ยน”             การขยายตัวของเมืองในประเทศกำลังพัฒนาในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองหลักต่างๆในภูมิภาคของประเทศไทย ที่ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางสังคม ที่เปลี่ยนแปลงไปจากสังคมชนบทสู่สังคมเมือง และโครงสร้างของเมืองในด้านกายภาพ เนื่องจากการขยายตัวทางเศรษฐกิจและอุตสาหกรรมที่มีมาอย่างต่อเนื่องหลายสิบปี ประชากรจากชนบทย้ายถิ่นเข้ามาทำงานในเขตเมืองมากขึ้น เมืองขยายตัวมากขึ้น และเป็นไปอย่างไร้ทิศทาง ไม่มีรูปแบบการขยายตัวที่ชัดเจนเป็นไปตามยถากรรม ส่งผลให้เกิดปัญหาการเปลี่ยนแปลงของระบบระบบนิเวศน์ มลพิษ ขยะ สาธารณูปโภคที่ไม่ทั่วถึง ปัญหาการจราจร และการจัดระเบียบในชุมชน รวมถึงการจัดระเบียบของพื้นที่สาธารณะต่างๆ โดยเฉพาะทางเดินเท้าที่ถูกบุกรุก และพื้นผิวจราจรที่ขาดระเบียบวินัยในการใช้ถนน ปรากฏการณ์ของปัญหาต่างๆเหล่านี้นับวันยิ่งมีความเข้มข้นและชัดเจนมากขึ้น คำถามที่ชาวเมืองทุกคนต้องหาคำตอบร่วมกันคือ “เราจะปล่อยให้สังคมเมืองของเราเป็นไปอย่างนี้หรือ” “ภายใต้กฎระเบียบข้อบังคับของเมืองที่มีข้อจำกัดทั้งการบริหารจัดการ และงบประมาณส่วนใหญ่ที่ต้องพึ่งพาจากรัฐบาลกลาง เราจะบริหารจัดการเมืองของเราได้อย่างไร” เนื่องจากความเป็นเมืองของประเทศไทยเรามีพัฒนาการที่อยู่ในระดับต่ำกว่าประเทศที่พัฒนาแล้ว เช่นใน อเมริกาเหนือ ยุโรป และอีกหลายประเทศในแถบเอเชีย เช่น ญี่ปุ่น สิงคโปร์…

(คลิปข่าว ช่อง 3) วศรท และ สวทช. ไปดูงานประกอบรถไฟ รถรางไฟฟ้า (ระบบราง) ที่ มาเลเซีย

เครดิตภาพ จากคลิป https://www.facebook.com/t3traffic3/videos/515033642041125/ 7-10 สค ดูงาน การประกอบรถไฟฟ้า ณ ประเทศมาเลเซีย รายงานข่าว ช่อง 3 เกี่ยวกับ สมาคมวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย(วศรท) และ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช) ร่วมเป็นเจ้าภาพจัดดูงานการประกอบรถไฟ (คลิปข่าว ช่อง 3) วศรท และ สวทช. สมาคมวิศวกรรมระบบขนส่งทางรางไทย(วศรท) และ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ (สวทช) ไปดูงานประกอบรถไฟ รถรางไฟฟ้า (ระบบราง) ที่ มาเลเซีย สมัยก่อน มาเลเซีย มาดูงานรถไฟที่ประเทศไทย แต่ปัจจุบัน ด้วยความก้าวหน้า และความกระตือรือร้น ตื่นตัวทางด้านระบบราง เพื่อลดต้นทุนทางด้านการขนส่ง และการพัฒนาในทุกๆด้าน เพราะสามารถเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค ระหว่างประเทศ รัฐบาลเค้ามองการณ์ไกล และมีวิสัยทัศน์ ส่งเสริมการประกอบรถไฟ รถรางไฟฟ้า และเค้าตั้งเป้าเป็นผู้นำเรื่องระบบรางในย่านอาเซียนในอีก 2 ปี ทั้งๆที่เค้ามีทางรถไฟน้อยกว่าเราอีก โรงงานประกอบรถไฟฟ้า เป็นความร่วมมือระหว่างมาเลเซีย กับประเทศจีน…

ขอเชิญท่านเข้าร่วมฟังการบรรยายพิเศษด้านวิศวกรรมการจัดการระบบขนส่งทางราง 28 ส.ค.-1 ก.ย. 59

ขอเชิญท่านเข้าร่วมฟังการบรรยายพิเศษด้านวิศวกรรมการจัดการระบบขนส่งทางราง ในวันอาทิตย์ที่ 28 สิงหาคม – 1 กันยายน 2559 โดยมีรายละเอียดดังนี้ Topic: System Safety Engineering (RAM) Place : ห้อง 101 อาคารประชาสังคมอุดมพัฒน์ สถาบันวิจัยประชากรและสังคม มหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา Time : 8.30 – 17.00 Lecturer : Prof. Dr.-Ing. Uwe Klingauf (TU Darmstadt) สำหรับผู้สนใจ กรุณากรอกรายละเอียดและยืนยันการเข้าร่วมอบรมที่ลิงค์ https://goo.gl/forms/F7evBJbX6RxccFBy1 ภายในวันที่ 19 สิงหาคม 2559  กรุณากรอกข้อมูลลงทะเบียนในแบบฟอร์ม online เท่านั้น ทั้งนี้ทางมหาวิทยาลัยจะยืนยันรายชื่อผู้เข้าร่วมรับฟังบรรยายพิเศษครั้งที่ 2 ในวันที่ 22 สิงหาคม 2559 หากมีคำถามเพิ่มเติมได้ที่ คุณ พจณี  เซ็นเสถียร…