บทความ เกณฑ์ 8 ข้อในการยกระดับทางเท้าเพื่อสร้างความคึกคักมีชีวิตชีวาให้กับเมือง

โดย ฐาปนา บุณยประวิตร

นักผังเมือง /อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทย/สถาบันวิจัยการเติบโตอย่างชาญฉลาดประเทศไทย (Smart Growth Thailand Institute)

23 เมษายน 2558

1) ขนาดของทางเดินที่เหมาะสมซึ่งสัมพันธ์กับขนาดอาคาร คนใช้ และกิจกรรมการใช้ประโยชน์ โดยแบ่ง พื้นที่ออกเป็น 3 โซนคือ

-โซนวางสาธารณูปโภค/

-โซนไว้เดินอย่างเดียว

-โซนหน้าอาคารเพื่อปรับเปลี่ยนกิจกรรมใช้ประโยชน์และตกแต่งหน้าอาคาร

2) คุณภาพของผิวทาง ความเรียบเนียน งดงาม และแข็งแรง

3) ประสิทธิภาพการระบายน้ำฝน ไม่ให้น้ำท่วมขังผิวทางและทางเท้า (เข้าไปดูเกณฑ์ LEED-ND เพิ่มเติมกัน)

4) การออกแบบให้ทุกคนใช้ได้ ความสมบูรณ์ของการออกแบบ ผิวทางเชื่อมประสานเป็นเนื้อกัน เน้นทางลาดและระบบกันลื่น

5) เป็นโครงข่ายทางเดินที่สามารถเชื่อมต่อกับถนนหรือสามารถเชื่อมไปยังสถานีหรือโหมดการเดินทางอื่นๆ ได้ง่ายและสะดวก มีความปลอดภัยด้วยการสร้างทางลาดโค้งเพื่อปกป้องอุบัติเหตุจากยวดยานอื่น

6) เป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ดึงดูดใจให้คนมาใช้ ด้วยความงดงาม และความสมดุลของสภาพแวดล้อม และระบบเศรษฐกิจสองข้างทาง

7) ใช้ได้ตลอดช่วงเวลาอย่างปลอดภัยและสะดวกไม่ว่าจะเป็นเวลากลางคืน ช่วงวันทำงาน และช่วงวันหยุด และ

8) มีป้ายบอกทิศทางที่ชัดเจน เข้าใจง่าย ระบุตำแหน่งที่ตั้งที่สามารถเดินถึงหรือเข้าถึงด้วยรถขนส่งมวลชนจากที่ตั้งของป้ายไปยังที่หมาย

อ่านสรุปผ่านๆ ครับ ไม่ได้แปลตรงตัว มีเวลาเข้าอ่านเพิ่มเติมกันครับ (Credit: The CityFix);

เครดิตภาพทั้งหมด และบทความจากลิ้งก์ด้านล่างครับ

http://thecityfix.com/blog/the-eight-principles-of-the-sidewalk-building-more-active-cities-paula-santos/

ทางเดิน บาทวิถีเป็นส่วนที่เมืองต้องให้ความสำคัญลำดับต้นๆให้ความสำคัญคนเดิน คนสัญจรทางเท้าเป็นลำดับแรกสุด

ที่มา : http://thecityfixbrasil.com/2015/04/01/nossa-cidade-os-oito-principios-da-calcada/

ขนาดของทางเดินที่เหมาะสมซึ่งสัมพันธ์กับขนาดอาคาร คนใช้ และกิจกรรมการใช้ประโยชน์ โดยแบ่ง พื้นที่ออกเป็น 3 โซนคือ

-โซนวางสาธารณูปโภค/

-โซนไว้เดินอย่างเดียว

-โซนหน้าอาคารเพื่อปรับเปลี่ยนกิจกรรมใช้ประโยชน์และตกแต่งหน้าอาคาร

คุณภาพของผิวทาง ความเรียบเนียน งดงาม และแข็งแรง

ประสิทธิภาพการระบายน้ำฝน ไม่ให้น้ำท่วมขังผิวทางและทางเท้า (เข้าไปดูเกณฑ์ LEED-ND เพิ่มเติมกัน)

การออกแบบให้ทุกคนใช้ได้ ความสมบูรณ์ของการออกแบบ ผิวทางเชื่อมประสานเป็นเนื้อกัน เน้นทางลาดและระบบกันลื่น

เป็นโครงข่ายทางเดินที่สามารถเชื่อมต่อกับถนนหรือสามารถเชื่อมไปยังสถานีหรือโหมดการเดินทางอื่นๆ ได้ง่ายและสะดวก มีความปลอดภัยด้วยการสร้างทางลาดโค้งเพื่อปกป้องอุบัติเหตุจากยวดยานอื่น

ออกแบบ เกี่ยวกับวัตถุสะท้อนแสง เพื่อช่วยในการลดผลกระทบเรื่องความร้อนในพื้นที่

ใช้ได้ตลอดช่วงเวลาอย่างปลอดภัยและสะดวกไม่ว่าจะเป็นเวลากลางคืน ช่วงวันทำงาน และช่วงวันหยุด

มีป้ายบอกทิศทางที่ชัดเจน เข้าใจง่าย ระบุตำแหน่งที่ตั้งที่สามารถเดินถึงหรือเข้าถึงด้วยรถขนส่งมวลชนจากที่ตั้งของป้ายไปยังที่หมาย