เล็งผุด “มิกซ์ยูส” เมืองระยอง มูลค่ากว่า 2 หมื่นล้าน พร้อมพัฒนาขนส่งมวลชน

เล็งผุด “มิกซ์ยูส” เมืองระยอง มูลค่ากว่า 2 หมื่นล้าน พร้อมพัฒนาขนส่งมวลชน     ขอบคุณ บทความจาก กรุงเทพธุรกิจ   เทศบาลนครระยอง ผนึกกรมโยธาธิการและผังเมืองจังหวัด บริษัทพัฒนาเมืองระยอง เล็งดึงงบกองทุนน้ำมันพันกว่าล้าน สนับสนุนการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนรับอีอีซี (EEC) พร้อมเดินหน้าปั้นแลนด์ลอร์ด 3 แปลงรวมพื้นที่กว่า 16 ไร่ ผุดมิกซ์ยูสศูนย์เศรษฐกิจแลนด์มาร์คใจกลางเมือง คาดลงทุนกว่า 2 หมื่นล้านรูปแบบพีพีพี (PPP)   นายฉัตรนุชัย สมบัติศรี รองปลัดเทศบาลนครระยอง เปิดเผยว่า ได้มีการหารือของคณะผู้ช่วยการวางแผนชุมชนเมือง (CPAT) ระยอง พร้อมด้วย ผศ.ดร.ธนภณ พันธเสน จากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ นายอภิชาต โมฬีชาติ ผู้แทนสำนักงานโยธาธิการและผังเมือง ตลอดจนสำนักการช่างพร้อมทีมออกแบบของเทศบาลนครระยอง ผู้แทนบริษัทระยองพัฒนาเมือง จำกัด ผู้แทนจากสำนักงานพาณิชย์จังหวัด สำนักงานทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัด สำนักงานขนส่งจังหวัด หอการค้า และผู้แทนภาคส่วนที่เข้าร่วม เพื่อร่วมกันขับเคลื่อนการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนและพัฒนาเมืองระยอง   ผลการหารือได้ความเห็นตรงกัน…

ดันระบบขนส่งมวลชนรองแก้ปัญหารถติดกทม. ได้จริงหรือ???

ดันระบบขนส่งมวลชนรองแก้ปัญหารถติดกทม. ได้จริงหรือ???   ที่มาบทความ ฐานเศรษฐกิจ ขอขอบคุณ มา ณ ที่นี้ครับ ที่มาภาพ : https://radiotuneindia.com.au/making-cbd-shopping-shine-during-light-rail-construction/   ปัญหารถติดในกรุงเทพมหานคร ยังคงเป็นปัญหาท้าทายรัฐบาลทุกยุคทุกสมัย ยิ่งรัฐบาลนายกฯพลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา โหมประโคมสร้างรถไฟฟ้าสารพัดสีทั่วกรุงเทพฯ กลายเป็นซ้ำเติมปัญหาให้หนักข้อยิ่งขึ้นไปอีก แม้ที่ผ่านมาสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) จะพยายามหามาตรการต่างๆมาบังคับใช้เพื่อแก้ไขปัญหาจราจร แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ได้รับผลสำเร็จเท่าที่ควร บางแนวทางยังส่งผลให้มีผลกระทบด้านการจราจรในพื้นที่กรุงเทพมหานครลุกลามมากขึ้น โดยเฉพาะเขตชั้นในของเมืองและย่านเศรษฐกิจสำคัญ ที่ปัจจุบันแม้จะมีระบบรถไฟฟ้าโครงข่ายหลักให้บริการเกือบๆ จะครอบคลุมทั้งพื้นที่อยู่แล้วก็ตาม   ที่มาภาพ : ฐานเศรษฐกิจ   *ขาดการบูรณาการ”   ปัญหาการออกแบบโครงข่ายการเดินทางในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ได้รับการวิพากษ์มาโดยตลอดว่า ผู้วางแผนไม่ได้นำเกณฑ์การออกแบบมาใช้อย่างครบถ้วน ที่เห็นได้ชัดได้แก่ การขาดการประสานรูปแบบการใช้ประโยชน์ที่ดินหรือการประกอบกิจกรรมเศรษฐกิจ กับการออกแบบโครงข่ายรถไฟฟ้าอย่างบูรณาการ ทำให้ไม่สามารถกำหนดทิศทางการสัญจรของประชาชนและกำหนดขนาดมวลประชากรที่เดินทางในแต่ละช่วงเวลาได้   นอกจากนั้น ยังขาดการออกแบบเชื่อมประสานโครงข่ายขนส่งมวลชนรองจาก ขสมก.และการเพิ่มประสิทธิภาพการเชื่อมต่อในบริเวณจุดตัดของรถไฟฟ้า ทำให้ผู้เดินทางไม่มีความสะดวกในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ   ที่มาภาพ : ฐานเศรษฐกิจ   ปัญหาอีกประการได้แก่ ขาดการออกแบบระบบขนส่งมวลชนรองหรือฟีดเดอร์ รองรับการเดินทางในพื้นที่ซับคอริดอร์หรือพื้นที่เศรษฐกิจในถนนรองในพื้นที่ชั้นใน ซึ่งจากการศึกษาของสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย…

เลือก เชียงใหม่ ระยอง อุดรธานี สุโขทัย สระบุรี นำร่องลงทุนพัฒนาระบบขนส่งมวลชน

เลือก 5 เมืองนำร่อง พัฒนาขนส่งมวลชน เลือก 5 เมืองนำ ร่องลงทุนพัฒนาระบบขนส่งมวลชน ใช้ระบบรถบัสชานตํ่าให้บริการก่อนยกระดับเป็นเดินรถรางและรถไฟฟ้าในอนาคต บริษัท RTC ชง เชียงใหม่ ระยอง อุดรธานี สุโขทัย สระบุรี ใช้บริการแน่ปีนี้   เครดิตภาพ .insurancechat   แหล่งข่าวระดับสูงจากกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) เปิดเผย “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าในการประชุมคณะกรรมการจัดระเบียบระบบขนส่งสาธารณะเมืองเชียงใหม่ มีมติจะเร่งดำเนินการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนรูปแบบการใช้รถบัสชานตํ่าให้บริการ จำนวน 10 คัน ราคาคันละ 3.5 ล้านบาท ติดตั้งระบบไอทีพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก โดยมีแนวเส้นทางจากสนามบินนานาชาติเชียงใหม่ไปยังย่านธุรกิจนิมมานเหมินทร์ ผ่านชุมชนคูเมืองเก่า ระยะทางประมาณ 20 กิโลเมตร ช่วงนำร่องค่าโดยสารคนละ 20 บาทตลอดสาย   โดยมีบริษัท รีเจียนนอล ทรานซิสท์ คอร์เปอร์เรชั่น จำกัด (RTC: regional transit corporation) ที่เกิดจากการรวมตัวของผู้บริหารเครือข่ายพัฒนาเมืองและการขนส่งทางราง เพื่อการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเขตเมือง และการพัฒนาศูนย์เศรษฐกิจรอบพื้นที่สถานีขนส่งมวลชน…

ชวนร่วมเสวนา “ร่วมสร้างอนาคตสระบุรีด้วยยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองสระบุรี” 26 ธ.ค.นี้ ไม่มีค่าใช้จ่าย

  ขอเชิญชวนท่านที่สนใจ ร่วมงานเสวนาเชิงลึกเรื่อง ร่วมสร้างอนาคตสระบุรีด้วยยุทธศาสตร์การพัฒนาเมืองสระบุรี จัดโดย หอการค้าจังหวัดสระบุรี ในวันจันทร์ที่ 26 ธันวาคม 2559 ณ นูดามัวร์ แกรนด์จรูญรัตน์   12.30-13.00 ลงทะเบียน 13.00-13.20 ผู้ว่าราชการจังหวัดสระบุรีเปิดการประชุม 13.20-13.50 การบรรยายเรื่อง แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงสังคมลักษณะ Urbanization และความร่วมมือของภาคเอกชนในการพัฒนาเมือง โดยคุณพรนริศ ชวนไชยสิทธิ์ นายกสมาคมอสังหาริมทรัพย์ไทย 13.50-14.20 การบรรยายเรื่อง สภาพพื้นฐานและศักยภาพของจังหวัดสระบุรี โดย ผศ.ดร.วลัยพร รัตนเศรษฐ  คณบดีคณะรัฐประสาสนศาสตร์ ม.ธุรกิจบัณฑิต 14.20-15.20 การบรรยายเรื่อง เกณฑ์ Smart Growth ในการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานเมืองและโมเดลตัวอย่างการพัฒนาศูนย์เศรษฐกิจและระบบขนส่งมวลชนเมืองสระบุรี โดย อ.ฐาปนา บุณยประวิตร อุปนายกสมาคมการผังเมืองไทยและ ผศ.ดร.ปุ่น เที่ยงบูรณธรรม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 15.20-16.30 การบรรยายเรื่อง ประสบการณ์พัฒนาเมืองและระบบขนส่งมวลชนของบริษัท ขอนแก่นพัฒนาเมือง จำกัด โดย ดร.สุรเดช…